单梁起重机大车运行LD车轮组 _ φ200LD行车轮子

车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

起重机车轮组日常维护？

随着时代的发展，科技的进步，车轮组在一定的领域，对起重机有一定的需求和协作。起重机在工业生产和高空建筑行业有一定的作用。车轮组对起重机安全操作更加重视，对人身安更是重上加重的问题。日常中要着重视检查车轮组的滑轮，仔细查看起重机滑轮护罩是不是出现松懈情况，是不是发生变形、滑轮必须灵活转动。

要检查车轮组的钢丝绳是否发生磨损，和磨损程度,当出现轮槽面不均匀部位受到不同程度的损坏的厚度高达3mm，并且轮槽底部直径出现减小与钢丝绳的直径相比缩小为50%；那么该滑轮应该作废。

一般情况下，吊钩危险断面所受到的磨损量和磨损面积，不能大于原来尺寸的10%。同时，芯轴受到的磨损与原来尺寸相比不能**过5%。千万不要**检查车轮组的钢丝绳尾端压板数量。一般情况下，数量要大于2个。车轮组要检查钢丝绳的是否发生死角、硬弯、脱轨等现象。

车轮组操作人员必须经过严格专业的培训，熟悉起重机的性能及明持资格证书及操作证，车轮组可以操作注意事项的方法；

起重机操作员对设备的使用安全负责，和工作人员的安全更负责。车轮组工人的工作应集中操作，近看周围，也没有危险因素；

车轮组操作人员应执行交接班制度，人们应该转移到相同的接班人了。车轮组的接班人应该阅读交接日期和日志，记住，和常规检查吊车开始之前，不能操作使用；

在职人员严格按照“安全操作规和起重机的使用说明进行。车轮组确保无安全事故的发生。

车轮组的报废标准是什么？

答案：当车轮出现下列情况之一时应报废：

有裂纹；

轮缘厚度磨损达原厚度的50％；

踏面厚度磨损达原厚度的15％；

当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度**50m/min，线轮廓度达0.5mm；

踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

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