直杆:≤6米栅栏杆:≤4.5米曲臂杆:≤5米广告杆:≤4米升降时间:1.8—6秒遥控距离:≥40米电机功率:120W/180W/260W
道闸机是一种应用范围广泛的旅客自助出入检测系统,尤其适用于、火车、汽车等交通站点的出、出入境口岸,以及学校、医院进出口。闸机开关门时都需要检测使用者的位置,从而判断是否开关。进行该判断所依据的检测数据来源于闸机上设置的感应设备,该感应设备分辨使用者所处的位置。感应设备将检测数据发送到闸机的控制单元,控制单元对检测数据处理之后向闸门的驱动机构发出指令控制闸门的开闭。
断电开闸功能:采用Centop的业内的自动化机械结构,主板配置UPS电源,断电时系统会自动将闸摆解锁,可手动推摆成敞开状态,方便疏散人群,符合消防要求。
防非法闯入功能:受控通行时没有给予合法通行信号或禁止通行时,强行推摆将被视为非法闯入,系统会自动报警确保将闸摆上锁。
防反向闯入功能:某一方向的通行过程结束之前,行人从相反方向进入通道将被视为反向闯入,系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防反转通行功能:在通行过程中,闸摆已经摆动一定角度时,强力反向拉动闸摆将被视为反转通行,系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防尾随通行功能:红外探测器检测行人通行状况,检测到尾随现象后系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作;
上电自检功能:设备在上电或重启时,会自动检测功能是否正常,发现异常会报警提示。
智能联动报警:包括非法闯入、反向闯入、反转通行、尾随通行、上电自检等报警,可与其他报警设备联动,并通过软件设置报警模式和参数。
道闸在停车场系统中主要由以下几种功能,
一、手动按钮可作升、降及停的操作,无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作;
二、在断电的情况下,道闸可以实现自动解锁,停电后可手动抬杆;
三、具有便于维护与调试的自检模式。现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加,对道闸的需求量也越来越大,同时对道闸的性能要求也越来越高。
比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆,重要的一点是由于近期停车场砸车事故频繁发生,所以道闸一定要具有多重防砸车功能。
现在很多用户不了解道闸的一些功能,一味的想办法提高停车场车辆的通行速度,要求供应商安装快速道闸,而快速道闸的安装是要根据闸杆的长度和现场环境来决定的,所以我们并不能只追求车辆的通行速度而忽略一些性问题。
常规的道闸、门禁一般由以下几部分组成:
智能停车系统的核心部件,相当于计算机的CPU,它负责整个系统的输入和输出;
处理、存储、操作等信息。
除了上述功能外,智能道闸还参与了一些技术:
一、车牌识别及蓝牙识别系统;
二、高速电子道闸控制系统;
三、智能管理软件系统及ETC收费系统。
一、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
二、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
三、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
四、 到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。
五、 断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
出道闸车牌识别管理可选直杆道闸机、栏栅道闸机及广告道闸机,其车牌识别系统采用高清车牌识别摄像机、控制器、显示屏、语音、补光、快速闸机以及计算机、软件等组成,是信息技术在停车管理中的应用创X和集成C新,是为满足城市停车与智能交通发展个性化需求,提供、高满意度服务,而实现城市停车资源及城市交通资源的整合共享与有效利用的系统化、集约化的管理变革。jnlgzn