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移动登车桥，卸货台，即叉车和卡车之间进行桥接的一种装卸辅佐设备。登车桥如今商场上多见的有移动式登车桥、固定式登车桥两种，原理基本是液压原理。
一般移动式登车桥的质量都取决于材料的不同，材料越好登车桥结构越稳固。液压登车桥现在的使用也越来越多了，所以移动式登车桥的安全问题也值得我们注意。

移动登车桥使用说明：
  1、在使用前先要认真检查液压系统是否保压和轮胎是否有破损（一般为实心轮胎）后方可使用设备；
  2、指挥车辆到入装卸货地点；
  3、将回油阀旋转按钮按顺时针方向拧紧，压动手柄，使移动登车桥的可调节翻板上升**于车厢底板；
  4、松开回油阀按钮，将翻板下降并使舌板平稳的搭接到车辆尾部，用链子把登车桥与车固定牢，此时液压系统不受力；
  5、支腿离地面50cm,根据装卸货的多少车的高度会有变化，在使用过程中支腿不可受力；
  6、当确定链接牢固后指挥叉车开始装卸货作业；
  7、作业结束，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。

移动式液压登车桥特点：可调节长度的索链可方便地钩住货车使登车桥与货车始终紧密贴合。用手动泵动力，无须外接动力电源即可轻松实现登车桥高度的调节。

移动式登车桥在使用的时候，一定要保持台面平稳，如果出现了倾斜就会对我们的工作带来很多的麻烦，而且一定要牢固，在使用的时候不能出现晃动，而且固定连一定要与车固定牢，这样也是为了防止登车桥在使用的时候不稳定，在托运的时候限速在3公里每小时之内，如果时速过快之能造成液压登车桥出现事故。
现如今现在很多的企业和仓储库中都安装了固定登车桥，这是由于物料工具日渐机械化，所以在货物运转周期不断加快的时候，我们可以增加货物正常的装卸次数。固定本身就是叉车与车厢之间的一个通道桥梁，因此被经常使用。