涞水门禁起落杆物业挡车杆挡车器-停车场起落杆-采购咨询

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控；
自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。以大手控制的PAB_40B道闸为例。它主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。的就是时，控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。起到控制起落的作用关闸时一般通过车辆检测器给道闸关信号，落下道闸杆。

鑫鲁冠道闸明显的特点是不停车通过，当然还有其他特点：
一、自动化程度高，人力、物力成本节约巨大，综合成本低。
2.相对于保安手工操作而言，相当程度上实现了自动化，减少了保安的视线。
管工难度大，工作量大，减少了人为事故的发生。
3.相对于近距离蓝牙识别的停车场系统，已实现了相当程度的智能化和1化。
该单元(系统)车辆的停车-打开窗户-识别车辆-启动，这一繁琐过程；取而代之的是不需要。
停车直接通过进出口通道车牌识别系统记录，并控制道闸开闸。
4.不需要系统软件可以离线运行，离线运行的车辆记录可以在离线运行时传送。
对于某些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸可以很好地预防：
1.感应检测防砸，即当车辆没有离开道闸闸杆下面的地感感应距离时，道闸不会坠落。
二、线检测防砸，线对射用于检测道闸前区域有无车辆或行人，道闸红色检测。
外对射防砸尺寸内有阻碍时，道闸不落下。
三、力矩防砸，当道闸下落时，如遇到阻力，将立即停止下落并抬杆，以防止将车或人撞上。
击打受伤的重要方法
四、在起落杆下沿嵌有充气橡皮减震管，因此即使撞到车辆或人，也是充气弹性橡胶。
避免对车辆或人造成严重伤害的管子，而非金属棒。

产品特点：
扫码支付无人值守管理支持微信/支付宝二维码扫码支付/无感支付
LCD广告屏采用工业级21.5寸LCD液晶显示屏,可播放视频广告及图片广告,识别信息,收费金额及动态缴费二维码,物业通知信息等。
视频流连续高清车牌识别,运动目标检测,*地感触发;字符级优化区分相似字;
*数字式直流变频技术,高速抬杆0.8-6秒可调(4米直杆可0.8秒),可分别调节抬杆落杆速度,遇阻自动反弹,断电可手动抬杆。
机箱正面P字灯,具备绚丽显示效果:道闸关到位时红灯常亮表示“等待”,道闸开到位时绿灯常.
TCP/IP网络接口,也可实现4G/5G无线传输,免布线,避免有线通讯的布线施工困绕

注意事项：
1．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4．落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6．产品出厂时，小区道闸，已将挡杆长度与平衡弹簧调到.佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到.佳状态，不得随意调动。
出入停车场迅速准确——出入停车场的司机*做任何操作，汽车在进出停车场的出时，系统自动完成该车的审核、记录等工作，*工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过，电动道闸自动打开，车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化，方便快捷，*停车。