莒县起落杆道闸系统挡车器-停车场起落杆-上门安装

道闸机是一种应用范围广泛的旅客自助出入检测系统，尤其适用于、火车、汽车等交通站点的出、出入境口岸，以及学校、医院进出口。闸机开关门时都需要检测使用者的位置，从而判断是否开关。进行该判断所依据的检测数据来源于闸机上设置的感应设备，该感应设备分辨使用者所处的位置。感应设备将检测数据发送到闸机的控制单元，控制单元对检测数据处理之后向闸门的驱动机构发出指令控制闸门的开闭。
1.图片抓拍具有地感触发、软件触发、视频流检测等多种模式，能有效防止跟车距离过小而导致的无法抓拍的情况。车辆进场自动识别，从触发到识别再到给出开闸信号到道闸0.6-0.8秒，满足时速20-30公里正常识别；
2、内部车辆、VIP车辆、免收费车辆识别自动放行，（军车、警车）可免收费通行，设定的不受欢迎的车辆禁止其进入车场或自动报警（功能）；月租车到期预报，预报期可设置；
3、 临时车会自动判断是否收费，如未达收费标准自动放行，达收费标准自动统计金额并显示在收费屏上，收费后点开闸即可放行；
4、 车辆进场时系统同步记录车辆的信息、入场时间、入场地点、车辆照片、照片等信息
5、 汉字高亮LED显示屏，可显示车位数、入场信息、车场欢迎词等，并且能自定义显示功能；收费屏带语音播报，语音支持语音，可由软件自定义播报内容，汉字也可以自定义内容；
6、 余位显示功能：系统对进出车辆进行车辆计数，当车辆计数与系统设置车位数值一致时，自动满位控制，系统只准出不准进； 7、具有对无法识别的车辆可采用手动录入或图像对比识别功能；无牌车会自动生成号，出口时会把无牌车照片弹出来，人工点击确认即可实现收费管理；

智能道闸拥有多个特的功能：停车场道闸采用**的摆杆离合式设计，遇到特发断电的情况能自动快速升杆；采用一体化机芯结构，大大减少了内部零件数量，限度减少了道闸运行的机械故障。**压缩弹簧设计，能有效避免因弹簧拉断而引起的事故；应用多重防砸车技术，支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口，有效确保车辆的通行安全；采用高集成电气控制电路，可实现电动按钮和计算机控制等多种控制方式，并预留了RS485通讯、红绿灯控制、车队模块控制、等多种接口，是该行业的道闸控制机之一，为用户和管理者带来便捷安全的停车体验。

鑫鲁冠道闸明显的特点是不停车通过，当然还有其他特点：
一、自动化程度高，人力、物力成本节约巨大，综合成本低。
2.相对于保安手工操作而言，相当程度上实现了自动化，减少了保安的视线。
管工难度大，工作量大，减少了人为事故的发生。
3.相对于近距离蓝牙识别的停车场系统，已实现了相当程度的智能化和1化。
该单元(系统)车辆的停车-打开窗户-识别车辆-启动，这一繁琐过程；取而代之的是不需要。
停车直接通过进出口通道车牌识别系统记录，并控制道闸开闸。
4.不需要系统软件可以离线运行，离线运行的车辆记录可以在离线运行时传送。
对于某些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸可以很好地预防：
1.感应检测防砸，即当车辆没有离开道闸闸杆下面的地感感应距离时，道闸不会坠落。
二、线检测防砸，线对射用于检测道闸前区域有无车辆或行人，道闸红色检测。
外对射防砸尺寸内有阻碍时，道闸不落下。
三、力矩防砸，当道闸下落时，如遇到阻力，将立即停止下落并抬杆，以防止将车或人撞上。
击打受伤的重要方法
四、在起落杆下沿嵌有充气橡皮减震管，因此即使撞到车辆或人，也是充气弹性橡胶。
避免对车辆或人造成严重伤害的管子，而非金属棒。

技术参数：
1、机箱规格（长×宽×高）350×290×1020
2、闸杆水平心离地面高：830
3、起落杆时间：6秒
4、电压：220V
5、频率：50HZ
6、功率：200W
7、 电流：1.1A
8、 机身净重：84KG 
产品主要性能特点：
1.可以满足同一出口远距离读写开闸，并延时自动关闸；
2.只需接入电源即可使用，避免了复杂的施工和埋线困难；
3.需时卡用户可人工， 可满足简单的零时收费要求；
4.可实现远距离读卡要求， 远距离3米至15米可调，方向定位可调。
 5.中文显示屏，与语音同卡，并实现脱机控制；
6.可设置一进一出，或多进多出；
7.可实现多进多出联网互通。 道闸、道闸杆、停车场道闸由鲁冠智能提供。
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司*的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能