郑州冷补沥青剂|道路沥青冷补料

冷补料优点： 保护环境：冷补料生产和使用时无黑烟、粉尘和噪音，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
路基的纵向变形，会引发路面出现纵向的变形，从而致使高速公路路面产生严重的高低不平。导致沥青路面纵向变形的出现，主要有两方面的原因，是地基产生固结形变。关乎地基固结形变大小的因素，与填土高度和地基内各层土的性质有关;*二是路堤出现固结形变。土的性质、填土高度和压实密度，都会影响路堤固结形变的程度。而土的性质越差，路堤产生固结形变的可能性越大。

高速公路沥青路面的病害，主要分为类：裂缝类、变形类、松散类及其他类型。每种类型的具体情况如下所述：
裂缝类病害：这类病害是沥青路面早期损坏中常见的一种，水会通过路面裂缝渗入路基，终致使基层到路基发生软化，导致路面的承受能力降低，发生病害。出现裂缝类病害的主要原因，有自然条件、路面设计不合理、原材料质量不合格和施工控制不严格等。
变形类病害：变形类病害又分为车辙和路面的纵向变形两种，其中较为严重的是车辙。车辙不但影响行车舒适性，而且还会影响交通安全，增加交通发生的几率。车辙的出现是内外因综合作用的结果，其中产生车辙的内部因素为，沥青的混合料和路面的结构设计，外因则为外部环境的影响，如施工条件、交通和气候条件等。

沥青冷补料：新型冷补料制备时所需材料除新型母液外，其他材料简单易得，为其在中国国内广泛应用奠定了基础，制备工艺简单，石料只需事先炒一遍，在混合时不需加温，较传统冷补料有一定的优势。冷补料评价方法做了适当改进，效仿国外评价体系，此次所用旋转黏度试验可评价冷补液的黏度及均匀性，冷补液对骨料的黏附效果采用纸迹试验评价，而评价沥青冷补料施工性能时放弃了常用的室内马歇尔试验，而采用对试验路进行修补的方式，评价更加直观。

沥青冷补料工程概况为保证试验效果，选取交通量大、沥青路面损坏较为严重、路面坑槽病害较多的湖南省临(湘)长(沙)高速公路作为冷补料的试验路段，选取20km典型路段作为试验段。该段路面是60cm基层+18cm　AK沥青混凝土结构形式。
沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有**沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用**沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用为普遍。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异;热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青;