目前市场上导致新能源电动汽车充电难的重要原因,那就是“车多桩少”;当万物互联的充电管理系统解决之后,若能满足一车配一桩的基础设施,那新能源汽车充电难的问题就可以解决?其实并不是这样的。
充电桩的基础设施建设也应遵循因地制宜的发展原则。现在新能源汽车的车主多,但是汽车充电桩普及的还是非常少,那充电基础设施建设的选址就很重要了。该如何合理规划充电桩建设,就成了一门值得探究的学问。
动力蓄电池单体、模块和总成的相关技术参数,充电过程中电池的状态参数,充电机工作状态参数,车辆基本信息等。
在这方面一般通过CAN总线以及CAN2.0协议作为充电机的通信总线形式和通信协议。
h) 充电桩(栓)接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定;
充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择);
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