黄石小区划线设备 画线施工队伍 耐磨性高

武汉好耐特交通设施有限公司目前有多个小区划线标线施工车队，公司注重技术的改进和设备的更新换代，近年来淘汰了一批旧有的生产机械，引进的生产设备，实现了生产的现代化。
小区停车场划线应该注意什么？
一、安全性：
作为一个停车场，车辆来回和停放频繁，所以行车和停放的尤为重要。例如，在停车场划线的墙角面或凸面，加装反光护墙角;在下坡和拐弯处，加装减速带和凸镜;在风机、消防柜等设备处，加装反光防护柱;在停车位上，加装防撞栏，这样，停车场的安全系数就大大进步。
二、公道畅通流畅性：
停车场的设计应尽量简洁、明了，通道规划尽可能避免车辆交叉行驶，同时又要尽可能保证该车辆四通八达，即任何一部车辆进入该车场，它可以到达任何一个它想到达的车位。停车场划线箭头规划公道，指示标牌吊挂得当，配置齐全，保证行车线路清楚，快捷、。
三、材质：
选用交管局推荐使用的马路漆进行停车场划线，选用工程级的反光膜制作标牌，选用国标材料制作金属构件，以确保停车场交通举措措施的质量。传统的车场只有标牌、标线等硬生生的举措措施，给车主很苍白无聊的感觉，在墙面及支承柱上加装或点缀部份山水风景化和一些个性化的设计，给停车场划线注入新的生命，给车主线人一新的感觉。

小区停车场车位划线需要注意的地方都有哪些：
1、城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人 0.8~1.0m2 计算。其 中：机动车停车场的用地宜为 80%~90%，自行车停车场的用地宜为10%~20%。 市区宜建停车楼或地下停车库；
2、外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出道路附近，主要停放货运车辆。 市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求；
3、市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的 50%~70%；在城市对外道路的出地区应为全部停车位数的 5%~10%；在城市其它地区应为全部停车位数的 25%~40%；
4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于 200m；一般地区不应于 300m；自行车公共停车场的服务半径宜为 50~100m，并不得大于 200m；
5、当计算市中心区公区停车场的停车位数时，机动车与自行车都应乘以高峰日系数 1.1~1.3；
6、机动车每个停车位的存车量以周转 3~7 次计算；自行车每个停车位的存车量以周转 5~8 次计算；
7、机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地 面积，每个停车位宜为 25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为 2.5-2.7m2。自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为 1.5-1.8m2。

小区划线，标线的区分：
1、白色虚线划到道路上时，划分向同一方向行驶的交通流，或者在对于行驶安全距离识别线的交叉路口时，用于引导车辆行驶。
2、在路面画白色实线时，用于将同一方向行驶的机动车辆和非机动车辆分开，或用于指示车道的边缘；在十字路口设置时，可用作导向车道或停车线。
3、虚线划于路面中时，用以分隔对向行驶的交通流。路边或边石上划时，禁止车辆长时间在路边停放。
4、实线划于路面中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线划于路口时，对于减速让行线；设于路面中时，对于行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线划于路面中时，用以分隔对向行驶的交通流。

小区划线，有三种类型的住宅道路:
1. 开发商完成建设后，该道路的产权转移到国家，属于**道路。道路交通标志和标线应采用国家标准。
2. 虽然产权仍然属于开发商，但是社会车辆可以通行(即社会车辆可以自由出入，不受限制)。所以，道路交通安全法也在《道路交通安全法》及其下法的管辖范围之内，还应使用国家标准。
3、社会车辆不得通过住宅通道。不得设置道路交通标志、标志，如果愿意设置交通标志和标线，而不是创建自己的标准，好使用现成的国家标准。
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