华晨鑫源srm 东莞粤S货拉拉面包车出售 新能源汽车

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纯电动面包车充电方式注意事项：
1.充电之前，请先熄灭一分钟，然后在充电之前必须将齿轮手柄置于N档位置。
2.充电时，请先插入车辆侧的插头（充电），然后再插入电源侧的插头进行充电。
3.仪表显示已连接了充电连接符号，并且充电指示条向上和向下滑动以查看总电流是否显示负数以进行充电，例如：-5〜20A。  （从开机到显示负电流的过程大约需要一分钟）。
4.如果一次充电失败，请断开电源并拔出喷，等待一分钟以重复上述充电过程
5.充电完成后，请先拔出电源侧的插头，然后再拔出车辆侧（充电）的插头，请勿在通电的情况下插拔插头，否则充电或插座会 被损坏。
注意：充电由于人为原因而损坏，不在保修范围内。
6.充电时，请尝试在室内或通风良好的遮阳棚中充电。 注意充电插头插座的防水和防冻。
7.通常，车辆的慢速充电功率为3.3KW。 请注意使用220VAC / 16A三芯国标插座（类似于空调插座）。 连接插座的电线的横截面面积≥2.5平方毫米（是4平方米）。 电源电路配有漏电保护器，必须安装接地线。

新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷呢?
新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要**传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了，有相关业内分析说。
另外，据数据显示，中国2016年包裹量为310多亿件，预计2017年增长到360多亿件，均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间，但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖，制约着物流企业大步向前。
这时新能源汽车可以派上用场了，公司针对物流行业而设计的纯电动厢式运输车，专为城市运输配送打造，解决城市物流配送“后一公里难”问题，具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。

纯电动汽车有以下缺点：
(1)续驶里程较短;(
2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;
(3)充电时间长;
(4)目前没有授权服务站，维护成本较高;
(5)蓄电池寿命短，几年就得更换。

新能源面包车
装货的货厢，不但右边的一侧是侧滑门，后面一侧也有车门，更利于货物的装载。货厢的容积是5.3方足够满足日常运输的货量。
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