新乡潍柴发动机零配件 全天服务

发动机的底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮**起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使**杆承压过大以致折断。但是这种用**杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。
发电机噪声异常
1.当定、转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
2.电机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动。如果不能起动，则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
3.轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。
4.风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。
5.转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流。
6.定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降。
7.定子、转子铁心松动；

如何正确启动柴油发电机：不得带负荷启动或停机
启动前，要确保输出空气开关处在关闭状态。启动后，一般要经过三到五分钟的怠速运转，冬天因气温低，时间还要延长几分钟。要注意观察有没有漏油、漏水等现象的发生，如有的话要立即停止运转，进行检查维修。停机前，要先将负荷慢慢切断，再关闭输出空气开关，等其减速至怠速运转状态三到五分钟之后再关机。
如何正确启动柴油发电机：运行过程
活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达**点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。

发电机变压器绕组大修车间
我电机大修车间拥有电机、技师数名，配置有国内的包带机、拉型机及各种高压电机变压器试验设备，主要承接国内外各种类型的高低压及特种发电机、变压器的大修、改造:拥有横河发电机维修、供用电设备维修（安装）乙级一等证书，年平均检修1000kw以上变压器数十台，200kw以上电机数百台。

电机温升过高或冒烟
这种故障是电机过热的表现。其原因很多：既有外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等)；也有电机自身的原因。
电机本身常见原因及对策：
1.绕组接法有错，误将星形接成三角形或相反。
2.定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流，铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘，严重的应更换绕组。
3.定子一相绕组断路，或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。
4.转子断条。对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应加更换。
5.定、转子相擦。可检查轴承是否有松动，定、转子是否有装配不良。
6.环境温度高，电机表面污垢多，或通风道堵塞；
7.电机风扇故障，通风不良；
柴油机的经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性，常用机组本身应考虑设置备用机组。（3）转速的确定：一般民用上宜选用转速为1000～1500转/分的高速机组，而转速为300～350转/分的低速机组适用作船用主机。（4）电压的确定：发电机输出电压的确定与应急发电机组相同，一般为400V，个别用电量大，输电距离远的工程可选用高压发电机组。