1.智能雾区主动诱导及防撞预警系统是一款应用于雾天能见度低的条件下,提供了交通安全行车**的高智能诱导警示设备,它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警;可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界 的安全**及配套技术。功能配置模块化,具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。
2.专门针对雾区道路交通安全设计的主动诱导功能,其独特的透雾主动诱导功能可使雾区行驶车辆确保能够不受能见度变化影响行车安全;该功能能够在雨、雾、雪、夜间等低能见度环境中为司乘车辆提供 佳的主动道路轮廓诱导和轨迹显示,能够大幅度减少恶劣天气下的道路交通事故发生概率。
控制模式可适应现有高速公路机电不同组态需求,可在监控中心位置上位控制台;系统可在本地直接嵌入道路交通专用的能见度检测装置并实现本地自动化控制。系统内含的自动控制功能能够在道路环境能见度低于设定值时立即自动开启主动诱导系统,当遇到团雾时能够快速自动启动雾区主动引导及防撞预警系统,以防范雾区道路交通事故的发生。
5.本系统是一款多功能安全行车智能诱导设备,具有当前的事故主动防控技术,较高配置的系统内置了通讯链路及光能供电技术,可有效**本系统在长期连续阴雨日环境下正常工作;同时可根据需要直接嵌入更多恶劣天气道路交通安全**设备和技术模块,例如团雾检测模块、桥涵动态检测模块等,也可基于本系统所具有的通讯链路实现对第三方设备进行管控,解决了监控中心至设备安装点之间的控制问题和数据互传问题。
高速公路雾区安全行车智能诱导防撞预警诱导灯是一款应用于雾天能见度低的条件下,提供了交通安全行车**的高智能诱导警示设备,它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警;还可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界领先的安全**及配套技术。功能配置模块化,具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。
1.1 系统研发背景
弯道、长坡、隧道进出口等险危路段在雾雨雪等恶劣天气情况下极易发生严重交通事故。研究表明,无论什么气候与路段条件,最核心的事故原因在于驾驶人员不能提前了解路段信息,意识疏忽,驾驶行为不当(如行驶速度过快)。以往危险路段的交通事故防范主要依靠反光型路标、诱导标志和警示牌等静态设施,效果有限。
针对雾、雨、雪等低能见度天气对车辆通行造成的影响,本公司提出了“预防为主、防护结合、主动引导、被动防护”的先进安全理念,并研发出“雾区智能诱导防撞系统”,弥补了传统安全引导系统的不足,能够满足大雾等恶劣天气条件下对车辆行驶速度限制和安全间距限制两方面的需求,降低雾天等低能见度天气对车辆通行的影响,提高道路行车安全。
雾区中能见度低,驾驶员看不清前方和周围的情况,对车辆间距的判断和控制都不容易掌握,而且许多驾驶员已经养成在高速公路上超速行驶的习惯,仅仅依靠驾驶员的视觉和直觉,无法较好保证行车安全。如果能够对路面车辆状况进行自动检测,使得前方车距过近时能够及时警告后车,督促司机减速,尽可能避免车辆追尾事件
河南立达通高速公路雾天及恶劣天气行车诱导防撞系统;主要应用于高速公路行车安全预警、诱导、管理功能;采用全要素气象站采集器;智能诱导雾灯、信息公布、可变限速标志、超过车速抓拍等;对高速公路实时天气现象的感知,进行信息反馈,高速公路管理单位进行交通应急措施,对行驶车辆驾驶进行有效诱导和提示,减少驾驶人员安全预视距离快速下降时有可能导致的交通事故系数。96752:太阳能警示灯
96754:黄色
96755:5W