吕梁风电电机大件运输车

大件运输车也就是说，车辆所运载的货物都是不能够解体的大件运输车，车辆的总长需要**与22M、总宽度**于3.5M、车辆和货物的总高度需**于4.5M，总重量**于55吨。常见的车辆有平板运输车、半挂牵引车、伸缩式平板车等等。
虽然大件运输车辆运行前的准备工作比普通运输车辆手续繁琐，运输效率低，车辆投入成本大，入围门槛高，但反观运费相对来说也比较可观，有的高达正常运费的5—8倍之多，竞争压力相对也没有普通货运大。
加之近年来国家大力度发展基础建设，除化工石油等重型机械以外单靠风电新能源建设这一项，就已提供了不少运输需求，大件运输市场这块蛋糕应该还会大。

场内大件运输车：
场内大件运输车是大件运输领域的重要组成部分，这类车型的特点是吨位相对较大，时速在30km/h以下，并且通常自带动力。由于这类车型大多数场合只是在码头、大型厂区等场内进行运输，所以外界对此缺乏足够的关注。场内运输车因为货物运输的种类繁多而使用比较多，如液压模块车、船厂液压平板车、运梁车等。

目前市面上的公路大件运输车品种较多，很多就是为了特定设备运输而特制的产品类型，主要包括液压模块车，液压挂车、桥架运输车、狼狈运输车、凹板运输车、移动变电站运输车和风电设备运输车等。

公路大件运输车是大件物流较为常见的运输方式，这种运输方式的特点是以液压悬挂为基础，使得车辆有很大的承载能力，并具备液压升降功能，可在无起重设备的前提下，完成货物的装卸，车辆一般需要牵引车带动，运输速度在30 ~60km/h，能适应长距离运输。
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