桥梁两侧立达通诱导系统厂家直销

产品特点： 1、安装简便。套筒底座固定，无需外接电源，无需铺设线路。 2、同步闪烁。同步闪烁，闪烁频率可调。 3、防追尾警示。具有车辆检测功能，可设置红色防追尾警示区间长度。 4、调光功能。发光亮度可调。 5、警示效果好。装有LED和反光膜，主动发光和被动反光相结合。 6、亮度高。LED采用台湾晶元芯片，亮度高，光衰减慢。 7、性能稳定。保护电路齐全，功能稳定可靠。 8、使用寿命长。LED使用寿命≥100000小时，太阳能板使用寿命15年。 9、坚固耐用。PC外壳一次压铸成型，抗冲击，抗老化，耐腐蚀。太阳能电池板使用PET层压板，不易碎裂。
雾天公路行车安全诱导装置(高速公路行车安全诱导灯) 主要特色: 专门针对雾区道路交通安全设计的主动诱导功能，其独特的透雾主动诱导功能可使雾区行驶车辆确保能够不受能见度变化影响行车安全；该功能能够在雨、雾、雪、夜间等低能见度环境中为司乘车辆提供最佳的主动道路轮廓诱导和轨迹显示，能够大幅度减少恶劣天气下的道路交通事故发生概率。
本系统是一款多功能安全行车智能诱导设备，具有当前最先进的事故主动防控技术，较高配置的系统内置了通讯链路及光能供电技术，可有效**本系统在长期连续阴雨日环境下正常工作；同时可根据需要直接嵌入更多恶劣天气道路交通安全**设备和技术模块，例如团雾检测模块、桥涵动态检测模块等，也可基于本系统所具有的通讯链路实现对第三方设备进行管控，解决了监控中心至设备安装点之间的控制问题和数据互传问题。
智能雾区主动诱导系统及雾区防撞预警系统是一款多功能安全行车智能诱导警示设备，包含多项专利的高技术集成产品，其功能设置重点是满足雾区道路及事故多发路段交通安全**需求，同时还可根据需要附加团雾检测、恶劣天气外场语音播报、高精度测速、光能供电等多种高技术先进功能模块；全系统模块化，可根据用户实际路况环境制作对应功能、指标、应用的需求等模块进行灵活裁剪和组合，能够最大限度降低用户投资并达到业界最好效果，全系统实施过程中基本没有，土建施工，全部设备均安装在高速公路护栏或水泥护墙上，具有施工速度快，施工成本低的特点，设备具有少维护特点，平均每年维护一次即可满足全年运行要求。
智能雾灯诱导系统 1)系统功能 (1)通过自动或手动的方式开启／关闭雾灯； (2)远程或本地的方式开启／关闭雾灯； (3)调节雾灯的闪烁频率、亮度； (4)自动分析是否有雾，与事件检测系统联动控制。 2)系统构成 本系统根据CCTV系统采集的图像，通过事件检测系统自动判断或人工判断是否有雾，以此为决策是否开启雾灯。在收费站内设置雾灯控制器主机，在外场配电箱内设置雾灯控制器分机，用于控制雾灯的开启、关闭、闪烁、亮度等，同时对雾灯状态进行检测，主机与分控器之间通过光缆传输。 3)设备配置 智能雾灯诱导系统配置有LED雾灯、雾灯控制主机、雾灯分控器等设备。 4)雾灯设置 智能雾灯诱导系统选用耗电量少、发光亮度高的LED雾灯。雾灯设置在公路的内外两侧，雾灯设置间距为20m～30m。路基路段雾灯采用独立基础设置，安装在立柱上方；桥梁路段雾灯采用附着式设置，固定在混凝土护栏上方。
速公路两侧安装的雾天公路行车安全诱导装置智能警示灯带开始黄灯闪烁，如果前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示要与前方车辆保持车距。如果红灯很多，证明前方车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故，全段红色警示灯智能警示，这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。 　　 高速公路雾区智能诱导防撞系统是一种智能型全天候无人值守系统，该系统整合了气象监测、智能灯标、声光报警、交通信息显示屏等设备，常应用于险危路段（特别是雾区），能有效地解决险危道路交通安全问题。 　　雾天公路行车安全诱导装置由诱导联动系统、信息采集系统和控制管理系统组成，能24小时不间断为所有高速公路行车的司机提供服务。整个系统在高速公路上铺开后，诱导联动系统以LED透雾诱导灯的形式，等间距布设在道路两侧，在大雾、雨雾、暴雨等恶劣气象条件下自动启动，以黄灯或红灯为途经车辆提供警示和安全引导，红灯代表警示。同时，动态实时采集路段的气象信息，反馈给路段管理人员和高速交警，并结合对路段实景图的分析，自动决定透雾诱导灯的开启模式、亮度和闪烁频率，为恶劣天气条件下高速公路行车的司机起了极大警示效果，提高安全行车**。