天津全新防撞智能警示灯,太阳能智能灯

立达通主要致力于城市智能交通，高速公路智能化信息建设、城市轨道交通数字化建设，致力于坚决看不到危险，人车交汇道口智能诱导预警系统，主要应用于在城市人流密集交汇信号灯路口，国道、省道、县道、乡村道路交汇处，视线受阻及无法预知安全情况下；采用3D激光雷达、AI智能算法、微波检测触发、LED发光警示、等；依据大数据综合分析，可对检测到车辆速度，流量统计；可对行人检测移动方向，行动距离和速度进行检测，有效判断车辆与行人行为标准，双向预警和诱导，提醒驾驶员减速慢行，通知行人注意行驶车辆，避免交汇处发生交通事故，从而到达双向预警和智能诱导目的。
高速公路雾天行车安全诱导系统；主要应用于高速公路行车安全预警、诱导、管理功能；采用全要素气象站采集器；智能诱导雾灯、信息公布、可变限速标志、等；对高速公路实时天气现象的感知，进行信息反馈，高速公路管理单位进行交通应急措施，对行驶车辆驾驶进行有效诱导和提示，减少驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。此系统一种高度集成的智能路侧设备，采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾天、暴雨、大雪、道路结冰等恶劣天气对高速公路行车安全的影响，解决高速公路恶劣天气道路交通安全**。
主要解决高速公路弯道、事故多发地段在雾、雨、雪等恶劣天气条件下的安全问题。系统采用在高速公路弯道、事故多发地段的护栏桩上安装太阳能安全行车诱导雾灯。提醒过往车辆行车安全。 在高速安装的行车安全智能诱导系统，主要在雾、阴、雨、夜等能见度低的天气状况下，对司机视觉上起道路轮廓诱导、安全车距警示等作用，帮助对前方路况进行更好判断，从而有效降低事故发生率。目前，安全行车诱导雾灯系统共有3种可自由切换模式即夜间行车诱导的道路轮廓黄灯常亮模式,雨天行车诱导的黄灯同步闪烁模式,以及雾天车辆过后，黄灯变红灯的行车防止追尾警示模式。
高速公路弯道、长坡、隧道进出口等险危路段在雾雨雪等恶劣天气情况下极易发生严重交通事故。研究表明，无论什么气候与路段条件，核心的事故原因在于驾驶人员不能提前了解路段信息，意识疏忽，驾驶行为不当（如行驶速度过快）。以往危险路段的交通事故防范主要依靠反光型路标、诱导标志和警示牌等静态设施，效果有限。 　　针对雾、雨、雪等低能见度天气对车辆通行造成的影响，本公司提出了“预防为主、防护结合、主动引导、被动防护”的先进安全理念，并研发出“雾区行车诱导防撞预警装置”，弥补了传统安全引导系统的不足，能够满足大雾等恶劣天气条件下对车辆行驶速度限制和安全间距限制两方面的需求，降低雾天等低能见度天气对车辆通行的影响，提高道路行车安全。
雾天公路行车安全诱导装置是什么?有什么用，雾天公路安全行车诱导装置是一种安全警示灯，简称安全诱导雾灯，主要安装在多雨多雾的高速公路两边，具有同步闪烁以及防追尾警示功能。多组诱导装置和一个控制集中器组成一个系统，配合气象检测仪，实现自动切换工作模式，能让驾驶员在低能见度天气提前发现前方车辆，防止发生追尾事故。产品特点： 1.亮度高。LED采用台湾晶元芯片，高亮度，光衰减慢。 2.坚固耐用。PC外壳一次压铸成型，抗冲击，抗老化，耐腐蚀。太阳能电池板使用PET层压板，不易碎裂。 3.警示效果好。装有LED和反光膜，主动发光和被动反光相结合。 4.调光功能。发光亮度可调。 5.防追尾警示。具有车辆检测功能，可设置红色防追尾警示区间长度。 6.同步闪烁。同步闪烁，闪烁频率可调。 7.性能稳定。保护电路齐全，功能稳定可靠。 8.使用寿命长。LED使用寿命≥100000小时，太阳能板使用寿命15年。 9.安装简便。套筒底座固定，无需外接电源，无需铺设线路。
1）行车安全诱导； ① 雾区安全行车主动诱导功能 ② 透雾指数可控功能 ③ 全程同步闪烁功能 ④ 同步闪烁频率可变功能 ⑤ 动态尾迹显示功能 ⑥ 尾迹可控功能 ⑦ 尾迹透雾显示功能 雾区诱导系统技术方案一般来说，浓雾具有区域性、季节性和时限性等特点。尤其是在对公路的影响方面，浓雾的区域性特点表现得尤为突出。浓雾经常发生在一些地势低洼、潮湿或公路两旁有水田等特殊地段，高速公路上因雾造成的交通事故，大部分都发生在这些路段。统计数据也表明，这些团雾易发区域频发车辆追尾交通事故。