l 光能供电功能:本系统使用光能供电,只要有白天即可维持系统的正常运行,彻底解决了外场供电的技术难题。
2产品特点:
本系统是一款专门针对雾区道路交通环境设计的智能雾区引导系统,是一款基于创新的雾区道路交通安全**理论研制的雾区道路交通安全**系统,成套技术中涵盖了道路交通环境下的团雾检测、团雾所致道路交通事故机理及防范、低能见度道路交通的主动引导技术、雾区车辆间隔距离检测与控制、防撞预警技术等多项创新技术和产品。同时还解决了外场设备间的通讯问题、外场设备的供电问题等应用难题
l 光能供电:创新的光能供电技术使本系统能够在国内几乎所有高速公路环境下正常运行,它解决了道路交通外场设备的供电难题,使用本技术的边缘标已经在外场累计连续运行26个月,系统至今运行正常。
l 自适应无线通讯:本系统解决了外场设备之间的通讯难题,设备之间无需连接通讯线路,只要在现场安装好设备后该设备即可自动进入外场通讯链路并实现有效通讯,防雾系统的实时控制通过该技术获得了有效的**。
l 同步闪烁主动引导功能:在雾区混沌的道路交通环境下,通过有规律的同步闪烁可获得zui大的视觉反差,进而获得的同步诱导效果。本系统的长距离同步线形诱导功能同步精度好,线形诱导效果非常明显。
l 动态车辆间隔距离检测及防撞预警功能,低能见度所致的道路交通事故绝大多数是追尾,有效检测动态车辆间隔距离是防范雾区事故的重点之一。本系统在检测到车辆间隔距离过近时会及时向后车发出预警信号,以避免追尾事故的发生。本功能基于实时能见度及对应的控制策略随时启动该功能,也可基于上位控制实现手动控制。
在能见度较低情况下,当车辆通过雾天公路行车诱导系统控制范围内时,同侧间隔25米道路两侧诱导灯光不断变换红黄两色强光,清晰地显示出路面的宽度和路面情况,引导过往车辆安全通过浓雾区域。
雾天诱导装置在车辆通过该装置时会从黄光变为红光,虽灵敏度极高,但其感应装置会不间断感应移动的来车信号,不会被因其他物体或行人等遮挡感应装置后发生误报因此其安全性和诱导的准确性都极高。