太阳能指示灯量大从优

雾天公路行车安全诱导装置(高速公路行车安全诱导灯)高速公路交通事故在大雾、团雾、雨雪天、疲劳驾驶、夜间等情况下发生的机率占90﹪，不单纯是因为能见度低所致，实践中也非有雾就等于有事故，只有在雾产生视线断层并导致车辆驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。智能雾区引导系统一种高度集成的智能安全诱导警示设备，他采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾区诱导和事故多发路段交通安全**难题。
高速公路雾区智能行车诱导系统是一种智能型全天候无人值守系统，该系统整合了气象监测、智能灯标、（声光报警、交通信息显示屏可选）等设备，常应用于险危路段（特别是雾区），能有效地解决险危道路交通安全问题。 功能： 控制方式满足在任意时间、任意地点、采取任意方式控制的有效性，容许在本地开启雾灯以后，远程监控中心能够关闭雾灯，反之亦然。 本地控制器根据外场监控模式合理设计，控制接口采用通用性设计，满足任意远程控制方式； 采取本地控制方式时，雾灯闪烁信号由本地控制器内部的可编程信号发生器提供，其闪烁周期、频率、占空比可以任意设定。
雾区智能诱导防撞系统能够应对突发的团雾情况。该系统主要由大气能见度仪、防撞警示灯、控制软件平台等单元组成。出现团雾或能见度变低诱导防撞系统自动进入工作状态，防撞警示灯一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处，含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。在雾霾天气等低能见度条件下，防撞警示灯显示为黄色，驾驶员能通过黄色灯带准确判断出道路的轮廓，引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时，防撞警示灯同步闪烁的频率会自动加快。当距离前方行驶车辆间距小于50米时，所行驶区域的防撞警示灯会自动由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”，尾迹长度默认75米，长度可以根据车辆速度动态调整。尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，有序通过团雾区域，避免追尾事故的发生。 主要应用于高速公路团雾多发区，隧道口，桥梁，坡道，交叉路口等危险路段。