襄阳钢支撑

沧州格宁管道设备有限公司

盐山机械设备制造有限公司，是生产销售各种管道配件及紧固件厂家。 本厂位于盐山县205国道边务工业开发区，北靠京津，南临齐鲁，西接京沪铁路、东临渤海、天津港、205国道横穿盐山县县境。便利交通、丰富的地域资源和优越的区位条件使我们占尽了天时、地利、人和之优势，为我公司的发展奠定的良好的基础。我公司生产销售：弯头、法兰及垫片、异径管、三通、管帽、锻制承插管件、螺纹管件、螺纹法兰，管件，防腐保温管道管件、衬塑管道管件、补偿器、管道支吊架、电厂附件、阀门、五金配件，螺栓，砼泵配件等。
  我公司以“全心全意服务客户”为宗旨，以“诚信经营，互惠互利”为理念，为您提品，服务。欢迎广大朋友莅临考察，期待与您合作共赢
对撑的纵横钢管交叉出，可以上下叠交，亦可增设 字接头纵横钢管都与 字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好。

建造地铁的609* 16壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅等支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，广泛用于地铁施工。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端：规格如下：固定端：0.2-0.8，活络端，1.45米，2.3米。钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等.本厂拥有大型卷管机5台，自动埋弧焊剂6台，
可用于地铁坑道支柱，地铁隧道支撑，桥梁支柱，盖挖隧道，大型水池，输送管道用管，铁塔，制棍，管道管子，吸沙管，钢板桩，支撑管等。产品特点是钢支撑是一种广泛用于垂直方向结构支撑的支撑构件，可适应于任何模板的垂直支撑，其支撑，简单灵活，安装方便，耐力大，支柱能力强。

地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置形式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，封闭式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸一般宽度为20多平米，因此，主要采用钢支撑，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开始使用斜撑加直撑型号布置形式，因斜撑体系具有形式间接，安全可靠，便于施工，节约成本等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置形式。

钢支撑架设技术交底
标准段:基坑内设置三道钢支撑+一道倒撑，首道钢支撑采用Ф609，第二、三道钢支撑采用Ф800，t=16钢管，倒撑采用Ф609，t=16钢管。
南端盾构端头井:基坑内设置四道钢支撑+一道倒撑，钢支撑采用Ф800，t=16钢管。
钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分，其中支撑杆系包括:主体杆、活络端头及固定端，附属构件包括三角钢托架及钢楔等。钢管支撑结构图1如所示。活络端头类似于"抽屉"结构，由活动端头及活动端容纳钢管两部分组成。由端头钢板、槽钢伸缩杆、加劲肋板等部分拼装焊接成活动端头。槽钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内，在液压千斤顶的作用下，可实现伸缩功能，从而调整支撑长度。