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DHL**货运执行官Tim Scharwath透露，借助这一伙伴关系，我们将可以展示SAF的市场机制怎样帮助航空公司、货运代理和托运人共同努力，加速向低碳、终零碳排放的运输行业过渡。

IOSS是需要单申请注册的,从2021 年7月1日起，中国卖家需要一个在欧盟内建立的合法机构来履行您在IOSS下的义务。在IOSS的系统下，中国卖家只需要每月向注册国递交报表和支付税款。注册国税局会通过I0SS系统再分配税金至其他国家税局。如果卖家通过电商平台(如eBay, Amazon) 销售商品，则电商平台需要注册IOSS.

DHL Supply Chain**信息官兼运营官Markus Voss表示:“对于公司来说，能够持续优化供应链尤为重要——采摘机器人在这方面非常有效。”“到目前为止，公司在美国、欧洲和英国的仓库中已经使用了500多台采摘机器人。到2021年底，将在20多个地点再增加500个机器人。协同拣选技术已清楚地了它在现代仓储中的有效性和可靠性。公司已经确定了更多的地点，并为剩下的机器人制定了具体的实施路线图，公司将在2022年部署这些机器人。然而，DHL仓库中拾取机器人的整体潜力要大得多，所以公司有信心与轨迹机器人公司一起实现设定的目标。”

为了满足越南市场需求，DHL快递还将采用空客A330机型每周6次从中国香港直飞胡志明市，增加货运量，缩短时效。
与此同时，DHL快递将升级河内和中国香港之间的飞机从7370到733-800，这将提供更大的容量，因为来自越南的出口继续其增长轨迹。
据谷歌、淡马锡和Bain&Company2020年研究称，马来西亚和越南的电商市场潜力巨大，增速分别为87%和46%。为了缓解地区的运力紧张问题，DHL快递增加上述运输线路，更好地服务服饰和材料和电子产品的市场需求。
DHL快递执行副总裁肖恩·沃尔表示：“鉴于亚太地区由于腹部空间容量不足，国际航空运力仍然有限，公司一直在采取果断措施，投资更多的航线和货轮，以帮助确保公司有足够的运力来维持对客户的服务。”