周口mma彩色防滑层|彩色沥青|施工公司

彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。1).确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；2).清理路面灰尘和障碍物；3).可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；4).使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；5).施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；6).在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；7).路面佳施工温度在15-35℃之间。
彩色防滑路面取代防滑带的原因，为警示驾驶人员，增加路面的粗糙程度和摩擦系数。减少刹车距离，使用彩色防滑路面。能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在温度下，性能依旧出色。防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，道路使用寿命。防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。耐磨性强，使用寿命长。色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。方便施工，基本不受环境因素影响。

彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。1).确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；2).清理路面灰尘和障碍物；3).可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；4).使用适当清洁剂，清理路面油污或污积。

标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和要求规定办理；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更新并请认可重新补划；施工应在白天进行，雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工；标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；在材料以前阻止车辆及行人在作料区内通行。

以保证施工安全；设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；按设计图纸要求测量，划基准线、放线定位，经同意后进行施工；为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作；施工采用手工施工方法（见《标线施工顺序》）；标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和要求规定办理；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更新并请认可重新补划；施工应在白天进行
地面封闭处理完继续批刮水性绿道树脂，水性绿道树脂按照特定配比搅拌后批刮在路面上，同时进行满撒彩色陶粒，全面覆盖住树脂材料，不能有漏底的情况。直接树脂干燥后把多余的彩色陶粒清理干净后继续使用，然后进行罩面，不仅有养护路面的功能，还增加路面颜色的鲜艳度，至此鸿坤彩色陶粒防滑路面全部施工结束，可投入使用。