中量B型货架 蚌埠防静电货架

萨通现**械和电气化12人，核心技术**达20余项。 萨通竭力于提升技术和管理水平，在力学计算、结构设计、有限元分析、升级等各方面不断努力，全面掌握了自动化的前期设计和制造技术。 科技创新始终作为萨通发展的重要方向：在优化传统货架的设计基础上，公司重点推动自动化立体仓库存储系统的设计和研发，并以智能子母车和穿梭式密集存储系统为表的新型仓储进行研发和推广。
悬臂式货架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物。悬臂可以是单面或双面，根据承载能力可分为轻量型、中量型、重量型三种。悬臂式货架具有结构稳定，载重能力好、空间利用率高等特点。悬臂式货架立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在5.5米以内(如由叉车存取货则可高达6米)，悬臂长度在1.5米以内，每臂载重通常在1000KG以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

层板式货架专为手动存取货物的仓储而设计。充分利用仓库高度，可以通过机械进入较高的层次，将操作者升高至所需的高度，经过放置货架之间的通道。
货架由柱片、层板、横梁组成。柱片选用55*50、65*50立柱组成。横梁由轧机轧制的的立面加筋一体P型梁、抱焊P型梁、P型管组成。层板标配为静电喷涂层板，亦可配多块镀锌板、木板、多层板和层网等。
此货架类型具有承载大，结构稳定，规格（高度和长度）不受限的特点。可根据需要设计为三立柱柱片组成形式，从而解决进深过大及单层承载过大的问题。有梁型货架较适宜存放五金电料、机修组件等较重荷载的产品，该货架也是用于设计多层阁楼式货架的货架形式。用率，而窄通道式和双进深式货位布置较好地避免了此缺点。横梁式货架因其*特的货位管理能力、便利的拣选功能使其成为物流企业等的货架类型。
优点：
※适合存储大件或较重的商品；
※不同归类商品和少份量周转的优化解决方案；
※装载层次的调节；
※具有各种组件，可满足所有的需求。

穿梭车存储系统是一种的仓库存储管理模式，具有存储密度大、出入库方便，出入库存取效率高，比传统的驶入式货架拥有对货品更多种类的管理能力，还可以实现先出及后出功能。整个系统由穿梭车货架及智能型穿梭小车组成。功能拓展后还可以和自动堆垛系统结合整合成集成度更高的全自动存储系统。
穿梭车货架系统的使用非常方便，首先用叉车将穿梭车放入轨道的前端，轨道的截面为倾斜状，方便将小车置入，然后将货物放在轨道上的初始位置，这时操作按下自动入库键即可将带有托盘的货物运入巷道深处完成存储的动作。取货时同时将小车置入轨道的初始位，操作按下自动出库键，穿梭车将货物搬运至轨道端头，叉车将其取下，完成出库动作，然后转向下一个通道作业。穿梭车还能够自动进行A/B面切换，实现穿梭小车在轨道的两端存取货。
优  点:
※因叉车不需进入货架内，因此可减少货架的受损。
※可通过各个模块存储不同归类的仓储聚集。
※因入库和出库的流畅性，可增加产量。
※装载和卸载的有效系统。
※减少卸载托盘的时间。
※与不同尺寸托盘的兼容性。
※适用于低温的存储。
穿梭车主要特点：
·高标准的安全装置，有效的保护货物和工作人员的安全；
·巷道内托盘间距可以从40-150每10任意调节；
·自动模式下装卸货及连续装卸货；
·可以实现先出或者后出；
·操作简便、响应*、运行平稳；
·拥有适合可达-30℃冷库的运行模式；
·可以根据客户需求对穿梭车进行定制；
·维修及维护简便；
·拥有多种**功能：托盘计数功能，重理货功能等。
·高性能锂电池：可达1200次充电；仅需充电5.2小时即可连续运行

双进深货架又称双深位货架，是一种将货架设计成双排并列存放的货架类型，配套使用的剪刀式叉车。双进深货架系列由重型横梁式货架而成，结构简便、储存量高，从而有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求，比普通横梁式货架增加一倍的存货量。其特点是：仓库利用率高，选择性较好，采用叉车，巷道尺寸与可调式托盘货架设计相同，广泛用于造纸业、**业、食品饮料业、 ，塑料制品制造业、包装品制造业和物流中心等。此类货架的规格可以按照使用方的需求而做出适当的改变。
优点：
※适用于取货率较低的仓库，地面使用率可达42%；
※比普通横梁式货架增加一倍的存货量；
※货位建造成本是所有立体仓库系统中成本的一种货架系统。