沙井江铃皮卡4S店报价

2020年3月20日,、国家、卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。针对皮卡车型,该《通知》特别指出:取消皮卡进城限制。其实早在去年,等十部委就曾联合提出稳妥有序逐步开放皮卡进城限制,据悉,重庆、云南、河南、山东等多个省份已率先调整了皮卡进城的限制。
当皮卡解禁政策推行后,皮卡进城势必将成为趋势,而以往城市以SUV、轿车为代表的乘用车格局将会改变,未来皮卡车型不仅仅局限于工具车属性,还会向乘用车与越野车方向延伸。与此同时,皮卡车型的品质也会像乘用车方向靠齐,变得更为细腻舒适。
其实在皮卡车界,就有着一批皮卡车型率先向乘用车市场发起了冲击,其中就包含江铃旗下的皮卡域虎7。作为域虎经典车型的升级版本,江铃皮卡域虎7深知未来城市市场的重要性,在生产研发开始就针对其造型和品质进行过提升,在兼顾城市舒适性的同时又保留了原本皮卡的运载使用能力。
动力方面,江铃皮卡域虎7同样支持商乘两用,提供有适合城市通行的汽油款车型和适合运货载物的柴油款车型。其中汽油款车型搭载的福特2.0L GTDi汽油发动机,马力为142Ps,峰值扭矩为350N·m,传统系统与之匹配的则为6AT自动变速箱;柴油款车型搭载的2.4T柴油发动机,马力140Ps,峰值扭矩375N·m,传统系统则匹配的6MT手动变速箱。
作为兼顾商乘两用的车型,江铃皮卡域虎7采用皮卡车型更为通用的非承载车身结构,带有大梁,可满足载物与载人的双重需求。而液压转向助力的运用,则一定程度上保证了皮卡在运载货物时候的操控感,且转向力度适中。值得一提的是,江铃皮卡域虎7为了兼顾舒适性,还对声噪和底盘过滤进行过特殊优化,无论是跑城市路面还是户外路面,车内都有着不错的舒适性保证。
随着皮卡解禁的不断延伸,未来皮卡车型将向乘用、越野、商用三个方向发展。而江铃域虎7作为一款兼顾商用与乘用的多功能皮卡车型,已经打响了皮卡向乘用车迈进的。它所带来的不仅是出色的产品体验,更是皮卡未来发展的走向。

伴随着国内皮卡政策的解禁，皮卡市场开始被关注，而个性十足的美式皮卡也逐渐成消费市场主流。不少汽车企业在设计之初便承袭美式皮卡的风格，同时加入了自身*特的设计元素，致力于抢占国内美式皮伴卡市场，其中江铃域虎9就是美式皮卡的代表。
2020年1月9日，中国福州，以“追光**”为主题，2019福建车市品牌盛典暨*四届福建汽车人品牌之夜荣耀绽放。经过媒体联盟专业票选、福建车市品牌嘉年华全省公众问卷调查、全民网络投票，三大环节综合角逐，江铃域虎9被评为“年度美式大皮卡”。
年度美式大皮卡
江铃域虎9
获奖理由
域虎9是中国款美式大皮卡，拥有江铃皮卡26年技术实力，以及福特皮卡的设计理念。江铃域虎品牌自2012年创立以来，始终是国内皮卡的**者，目前已**10万以上皮卡市场份额的30%，**。
域虎9的诞生，是江铃将美式皮卡核心特征与中国消费者的购车需求相结合，从而推出的一款纯粹美式为中国而生的大皮卡。
域虎9的霸气前脸、肌肉车身、刚毅车尾，加之犀利的LED车灯组合，以及265/60 R轮胎，让整车较具力量感，美式范儿满满，犹如一头威武的猛兽。
纯粹美式驾驶乐趣
域虎9在动力方面更是**。此次上市的汽油款车型，搭载福特ECOBOOST 2.0L GTDi发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，功率162kW，扭矩350N·m，让你尽享美式皮卡的彪悍爆发力。同时，换挡平顺性、驾乘舒适性都有优秀的表现，百公里油耗更低至8.3L。
域虎9的AT车型和MT车型都采用博格华纳四驱系统，且均配有低速四驱。整车采用双叉臂式独立前悬、整体桥式变截面钢板后悬，AT车型搭配EPS电子助力转向，MT车型搭配液压助力转向，操控感满满，可以尽情享受美式皮卡般的驾驭乐趣。
此外，AT车型搭载的智能四驱，还拥有三模驾驶、全地形管理、伊顿差速锁，越野性能非常强大，玩车一族不容**。
纯粹美式奢华内饰
域虎9的内饰不同于外观的粗旷霸道，显得奢华而较具质感。整体内饰由真皮、木纹、金属组合而成，手工级缝线设计，低调而有品味。配合悬浮式中控台、战斗机式档杆、赛车式平底方向盘、**大10寸中控，仿佛置身于豪车之中，让征途更具仪式感。
为中国而生的先进智能
在智能交互方面，域虎9搭载了科大讯飞的飞鱼智行智能语音系统。拥有语音唤醒、AI识别，本地云端、管家服务、情景关怀，整车控制以及丰富的互联网内容等。通过智能语音识别，可以实现语音控制车辆、开机问候、疲劳关怀、堵车安抚等功能，彻底解放双手，轻松操控，让时尚与生活互联，让科技点亮征途。
除了先进的智能科技，人性化的后台服务也是亮点。域虎9配置 “江铃智行”APP，可实现智能车网互联。用户可以查询车况信息包括车辆位置、总里程、剩余油量等也可以对车子进行远程控制，包括远程解闭锁、远程寻车、远程启动等如果车辆出现被盗，异动，燃油液位低等情况，用户将会收到短信和APP端的双重提醒。还带有预约维修，车辆保养，违章查询，加油站查询等功能同时，车内覆盖WIFI信号，满足随时随地联网的需求。
拥有域虎9，不仅是拥有一辆皮卡，更能解锁一系列“向往的生活”。志趣相投的车主活动，另类极限的试驾体验，的圈层俱乐部，精彩纷呈的车主系列主题活动，将为你打开生活的另一面。域虎9的上市，是让世界走进中国的见证。相信TA的到来，将为国内皮卡市场掀起新一轮的美式风潮。

底盘和悬架在很大程度上决定车子的性能和寿命、并无可替换地要跟随车一生，无论发动机、轮胎、波箱、外形怎么改装变换，唯有底盘和悬架无法重组。可见，底盘对于车的硬性决定作用，像人的基因一样**。作为“工具车”出身的皮卡，硬底盘是硬性参数中不能忽略的重要部分。为了满足搭乘和承载的双重需求，江铃域虎采用了非承载式车身，不仅在行车时能有效保证车体良好的操控性和安全性，还能大大提高承载能力，以便随时在“轿”和“货”之间**过渡转型。

在我国，江铃汽车可以说是先一批尝试推出自主皮卡车型的企业，域虎便是其针对领域的品系。也正是从那时起，江铃皮卡开始靠宝典和域虎形成的左右两记重拳打天下。从那以后，江铃皮卡也愈发重视汽柴油领域的均衡，在柴油市场本就很强的情况下，积极升级汽油产品，而定位经济型产品的宝典皮卡便是江铃汽车提升汽油皮卡竞争力的成员军。因此，全新宝典的面世恰逢其时，对江铃皮卡及域虎家族都是强有力的补充。
不仅如此，在国五末期，1.8GTDi发动机的使用使宝典皮卡在发动机选用上和实用性方面*具优势，也被广大用户所认可。然而，国五很短暂，国六阶段的到来，很快打乱了皮卡市场的阵脚，发动机进一步升级成为了难点。不过，值得庆幸的是，从的工信部信息来看，江铃宝典完成更新换代后，1.8GTDi发动机会继续使用。倘若如此，对注重使用经济性的用户而言也是好事。