江苏扬州交通设施标志杆交通设施标志杆交通安全设施厂家

交通标志杆立柱直径：φ76、φ89、φ102、φ108、φ114、φ121、φ127、φ133、φ140、φ152、φ159、φ165、φ168、φ180、φ194、φ219、φ273、φ325、φ351、φ377、φ406、φ426、φ478、φ530等 

交通标志杆生产工艺：采用钢管焊接后整体热镀锌。 

立柱厚度：3.5mm-12mm，牌子越大、对安全系数要求就越高，立柱就会越粗越厚。 

交通标志杆钢管种类：一般采用直缝焊管或者热扩无缝钢管。 

道路指示牌作用：立柱在乡村道路或者山区道路比较多，起到告知、提示作用。 

交通标志杆定制厂家报价交通标志的设置介绍： 

1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。 

2、交通标志杆一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。
3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但***多不应**过四个；分开设置的标志，应满足指示标志的设置空间。
4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止**车标志、路口**通行标志、会车**标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上***多不应**过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中***需要的一个。（警告标志：警告车辆，行人注意道路前方。 

参数说明 

杆高：6000mm—8000mm 

臂长：1000mm—8000mm 

立杆壁厚：4mm—16mm 

横杆壁厚：4mm—12mm

高速公路标志杆主要应用在城市人口密集的地方， 用来运载乘客，相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。 亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。随着科学技术的进步，高速公路标志杆技术日臻成熟，轨道、车辆和通信信号都有了很大发展，再加上单轨可以利用道路和河流的上方空间，单轨技术受到一定的重视。首条跨座式单轨线路是在有”山城”之称的重庆修建的。