成都到浈江区运输公司

物流运输方式的选择
1、选择的原则
（1）安全性原则
运输的安全性是首要的原则，包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。
如何贯彻？
了解被运货物的特性，如重量、体积、贵重程度、内部结构以及其他物理化学性质（易碎、易燃、危险性等）；然后选择安全可靠的运输方式。
（2）及时性原则
运输的及时性是由运输速度和可靠性决定的，能否准确及时送达也是选择运输方式时考虑的重要因素，应根据客户的急需程度选择合适的运输方式
（3）准确性原则
运输的准确性是指运输的准点到货、不错发、不错送。货物运输的准确性在很大程度上决定于发送和接收环节，但与运输方式也有一定的关系。
（4）经济性原则
经济性是衡量运输效果的一项综合性指标，强调的是从运输费用上考虑选择运输成本低的运输方式，是选择运输方式所遵循的主要原则。
根据上述原则选择运输方式，是一个多目标决策问题，
需通过定性分析和少量的简单计算即可达到满意效果。
但是上述多目标之间存在“效益背反”现象。
具体决策时，应该在保证运输安全的前提下，权衡运输速度和运输费用。
2、运输方式选择的定量分析法
在涉及小规模运输时，我们借助定性分析，并根据自己的经验，就可以合理的选用运输方式；
当涉及大宗运输货物，并且从两到三种运输方式中选优时，我们常常要借助定量分析法。

物流运输专线有什么特性
1. 固定的线路
上海统华物流表示，物流运输专线其实就是拥有固定的路线的一种物流运输方式，比如：上海至北京，上海至重庆等等。
2. 缩短运输时间成本
物流运输专线采用的是点对点的物流运输方式，所以在时间上可以更好的节约了物流运输的成本，而且不会有其他影响物流运输效率的存在。
3. 有自己的网点
专线物流运输是拥有很多的网点的，因为专线物流运输实行的是点对点的物流运输方式，所以需要很多网点进行集货活动，避免空车回去。
4. 中途不停靠，不中转
专线物流运输中途是不停靠的，直接从出发地到目的地，到站之后才进行停靠。
5. 运输成本较低
物流运输专线的运输成本是比较低的，所以它的价格相对也比较低。

物流运输具体包含了哪些服务？
一、货物运输服务
货物运输服务是直接了当的服务，即货物按照客户要求从*地点装货运送到目的地的过程，主要涉及车辆运输、货物核对与清点等，是物流运输中基本常用的服务方式。
二、仓储中转服务
这种是物流运输的中间环节服务，一般是涉及到材料及一些产品的到货检验、货物贴标服务，货物重新打托打包、商品的再包装服务，为商品打价格标签等服务，为客户在送达目的地前进行的一系列对于产品的操作，前提是在客户要求的情况下，且要已仓库需求目标为目标去执行。
三、其他增值服务
这种增值服务主要是以客户的需求来定，例如货物的全程跟踪服务、电话预约收货服务、目的地的卸货服务以及代收货款等服务，其原理都是根据客户的附加需求而定，只要是在物流运输环节中可做的都可以进行相应服务。

一般常见的物流运输方式有哪些？
航空运输
航空运输是使用飞机直升机及其他运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
特点：
1)商品性。航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为后实现的。
2)服务性。航空运输业属于*三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客*—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
3)国际性。航空运输已成为现代社会重要的交通运输形式，成为国际往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。
4)准军事性。人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。
5)资金、技术、风险密集性。航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在**都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。
6)自然垄断性。由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。