四川缆索护栏厂家

四川宏鑫顺交通工程有限公司

在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风景天气通行能力； 绳索护栏安全性能 绳索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故， 因些，车损及伤率均低于混凝土护栏和波形护栏，同时，绳索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。 缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。 路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。

架设缆索 成都缆索护栏
1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时，准许架设缆索。
2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。
3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。
4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器）把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。A级和S级缆索护栏的初张力为20kN。缆索护栏

6、在临时张紧的状态下，根据索端锚具的尺寸，把多余的缆索切断。 缆索切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断，缆索的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。缆索切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将缆索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固，再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。

7、索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除临时张拉力。缆索应从上到下架设，直至全部架设完毕。最后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。

8、缆索调整完毕后，应拧紧各中间立柱托架上的索夹螺栓。

护栏直至今日，仍在与时俱进，不断推陈出新，缆瑞护栏紧跟时代，回顾历史。所生产制造的每一款护栏都受到用户的一致**。无论是从护栏本质的切割上、造型上、感观上，或是从使用上、寿命上、功能上，缆索护栏都做到好。因为相信，每一笔订单都是更上一层楼的提升，都是跟随时代进步而进步的。

A级缆索护栏简介：
A级缆索护栏俗称六索缆索护栏，是缆索护栏的加强型，采用六根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索；A级缆索护栏固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式；端部采用194型端柱。