成都到丽水市整车零担

零担货物一般在公共作业场所组织运输，**线、**铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

19世纪50年代，美国的铁路运输也中采用了这种被称之为"容器装运法"的集装箱运输。由于当时工业化水平较低，装卸机械还不能满足集装箱运输的需要。这种先进的方法终于停止使用。

零担专线，就是依托其庞大的营业网点，将各个中小客户的散货揽在一起，凑满一车时再发货，零担运输，德邦为典型代表，例如：深圳--宁波为例。
整车专线，主要是作为第三方物流企业，按照客户的时效要求，提供门到门一站式服务。由于承接的是大型企业物流大宗普货运输业务，属于合同物流供应商，货量有保证，所以往往能够发整车，不够整车可以与其他公司的货拼车，货量非常小，或者线路不均衡时，就外包给社会上的专线物流公司
市场调查解析
价格：公路物流报价，按重货和轻货报价，重货集中在1.0-2.8元/kg，大部分不**过3 元/公斤；干线和配送都有低收费，按元/票收取；**过300KG 重货，低配送费提高了，或者按元/公斤收取。
时效：为便于集货，发车时间一般在晚上00 点左右，华南、华中、华东三地中心城市门到门时效均能在3 天内到达。
装载率：干线车辆必须为大型车，车长至少九米，大一般**过100 方，单程装载率必须满足90%才能保证不亏，公路快线必须配置两名司机轮开，日夜兼程。
返程：必须有货源，否则必亏无疑；
报价原则跨省对开专线，大部分走的是重大件普货，不属于高单价和温控货物，市场报价按重货和轻货原则报价，而不能按快递的计费原则报价。重货按XX 元/公斤收费，有低收费，计费后运费低于低收费，按低费收取；轻货按XX 元/立方；华南到各大中心城市干线报价：一般来讲，根据距离远近，重货集中在1.0- 3.0 元/公斤；轻货集中在120-400 元/立方；干线报价和配送费单独报价，配送费按X 元/票，偏远地区稍贵，300 公斤以上按公斤/元收费，配送费均有低起步价。
三天交付：大部分企业对物流商公路运输时效要求是72 小时交付（偏远城市除外），例如华为、联想等。满足三天交付，因此需要车辆定时发车，日夜兼程，每台车需配置两名司机轮流驾驶。

解放前在港站枢纽地点开设的各种形式的"运输行"也由各级交通部门接管。