豪沃T7H自卸车440马力德国曼发动机

燃油：底盘配置，这台重汽豪沃T7H的油箱容积为850+150（1000）L，油箱自带加热功能，副油箱可加注低标号燃油以适应严寒地区的环境。假设以38L/100km油耗计，该车的续航里程将突破2600km。

除此之外，该车还自带液力缓速器，在一些山区路段较多的地区也拥有良好的适应性。根据车辆铭牌信息，该车的整备质量（备胎/满油）为8.8吨，加上5.5吨轻量化挂车，在49吨列车总重的前提下可合规装载35吨左右的货物，还是相当不错的表现。

内饰部分，该车配备了电调电加热后视镜、多功能方向盘、定速巡航包括自动大灯等舒适性配置。并且，为了增强车辆在复杂路段的脱困能力，该车还配备了轴、轮间双差速锁

底盘的布局非常规整，左侧为600L的铝合金油箱，同时搭配上前后少片钢板弹簧，片数为3/5，在车辆的轻量化上有不错的水准。

车头重量在8.8吨左右，几年前的车跟现在的车都是差不多的重量，这样的车子才能运营的久，不会因为自重太重跟不上时代的潮流而频繁换车，一部车经营的久才能真正的赚到钱。

高**驾驶室正是保证空间的前提，由于风吹日晒的缘故，**部的中国重汽已经出现脱色掉字的情况，满满的沧桑感，驾驶室前脸的导流板与后方的导流罩形成对比，缓解车辆的正面迎风面积，减少行驶阻力，对降低油耗也有一定的帮助。

个人感觉挂车尾部的设计有些国际风，加上了长车的标牌，同时尾部的灯光也是十分充足的。

除了原车自带的显示灯之外，还加装了一对警示灯，设置了独立的开启开关，在必要时开启可以有效的提示后车，雾灯与倒车灯设置在后护杠上方，有点自立门户的感觉。