益阳震动减速带标线专业

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湖南安顺达交通设施有限公司

道路划线布设方案自动生成
道路划线布设方案自动化生成是指在已经获得道路划线所在路网的基础数据及其布设方案的前提下,利用计算机实现标线的布设生成,同时允许修改生成效果图。
道路划线布设方案自动生成对标线所在路网的数据模型要求并不高,采用传统的结点-弧段(Node-Arc)拓扑数据模型即可。传统的结点-弧段数据模型是Sheffi结合理论所提出的,交通路网可以用理论中的有向图来描述。有向图G=(V,E)是**点与边的非空,其中V是G中**点的,E则是G中以V中**点为端点的弧段的。道路划线布设方案,包括了所要布设的道路划线种类、道路划线的线性参考位置信息及其相应的样式信息。其中道路划线布设种类及其线性参考位置是设计人员根据实际道路情况、国标的相关规定及个人的设置经验得到的,而标线的样式是根据国标的相关规定确定的。道路划线所在路网的基础数据及其布设方案已经由设计人员获取和设计完成。探讨的是通过建立面向布设方案自动生成的道路划线数据模型,实现道路划线布设方案及标线与基础路网数据的关系在计算机上的表达。接着利用线性参考技术,并选用ArcGIS的二次软件开发平台,实现标线布设方案的自动生成与显示,并将标线的属性信息写入相应的道路划线数据库中。

合理设置道路划线不仅可以有效地管理和引导交通流,提高道路的通行能力,也可以减少交通事故的发生,预防交通拥堵。

因此,道路划线的管理越发受到国家交通部门的重视,其信息化管理方面的需求日益明显,而道路划线布局设计方案在计算机上的自动生成是实现道路划线信息化管理的基础。

道路划线布设几何特征分析
道路划线布设方案自动生成的模型从数据的几何特征上来看,各种地理实体分别是由点要素、线要素及面要素组成。如此我们要分析道路划线布设方案自动生成可以从它的几何特征进行分析。
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