文山壮族苗族自治州回程货车 物流公司

中牟县车夫货运信息部

运费太低，卡车司机停运，自寻活路！转发支持~
　　麻了痹！看到这些信息的时候，我感觉我们卡车司机的职业被人侮辱了！
　　运价太低了，没法干了
　　只要车肯拉肯跑，货运部接活价格就无底限，都是恶性竞争
　　总之你不拉总也有人会拉的，反正我是不拉。
　　这些人，他以为卡车是烧水的，不是烧油！
　　过完春节了大部分卡友都已经出车了！又有几个拉的车货是自己满意的呢？运费一直无休止的在降！降！降！难道谢谢都是别人得错吗？
　　兄弟们，低价回程货从自身做起，今天的短痛是为了明天的不长痛，只要兄弟们齐心，企业，厂家，货站，货发不出去反过来都得看司机脸色。
　　2017年开年以来，运价一直低迷；**载也抓的严！希望卡友们按下面的运费标准接货；不再有什么回程车了！ 想涨运价要从自身做起！

国家的发展，离不开日夜兼程的货车司机，此次疫情发生，不少卡友不顾家人的阻拦，甚至不顾自己生命安全，为这场疫情运输救援物资，开辟了一条时间和生命赛跑的通道。
　　每个货运司机撑起家庭重担的同时，也承受着生命的风险，但为什么仍旧得不到认可？难道真是我们司机赚的钱比较多，还是我们司机钱赚的容易。为什么我们口口声声说很累，却还有一些货运司机恶意竞争。
　　在货运群里大家都很无奈的表示，可能是有些司机车烧水不需要加油吧。有听过这样的司机，因为怕被别人说，到手500元的价格跟其他人说是800元。
　　现在打电话的时候，很多货主直接问“你是回程车吗？”多的我打过不下百十个电话，无论零担还是整车都要回头车。那时候的心情可想而知。
　　对于恰好需要返回目的地的司机来说，由于拉过来的时候价格高，会自然认为回程够个油钱回家就行。不得不说这一趟确实是够本了，但是否想过，因这个举动把别人的饭碗搞砸了。换个角度讲，这一趟拉的价格高，但如果这单的老板也找回程车呢？
　　回程车也要烧油，也有磨损，人也会疲劳。我不希望白白为别人打工，只是想要回属于自己的那部分。君子赚钱取之有道，不要为了那点利益再互相伤害，你不赚钱我们需要养家糊口！你不赚钱我们需要赚钱！
　　国家有难时，有很多爱心卡车司机伸出援手。难道他们之前赚的钱是大水淌来的吗？不是，是日夜兼程得到的。我写这篇文章并不是针对谁，只是希望卡友们都团结起来，不要再当回程车了！

全国回程车货运，全程直达，拒绝加价，各种车型，价格透明，发货更急速，随时下单，诚信经营，价格合理，郑重承诺，中途不加价。不论何时何地，车夫货运24小时随叫随到，真诚为您服务。派专人直达装货点，门到门服务，没有中转环节，货物装好就出发，为你节约时间。平价货平价货运价格更实惠，提供门到门服务。整车货物，数量多的货物，可以选择返程的货运车辆直接到装货地点，不需要货车多次倒短，也避免搬运对物品造成的损坏。回程车价格更实惠，建议货主利用回程车运输，既环保又节约运输本。车长：3米，4.2米，5米，6.8米，9.6米，13米，17米，荷载1吨到32吨，1立方到160立方。长途搬家拉货，门到门服务，中途不加价！学生搬家，白领搬家，同城货运，公司搬家，小型搬家，面包车配送，拆卸工打包工，摩托车电瓶车托运，拒绝加价，诚信经营。如需提供人工搬运服务的，可以说明下东西多少以及楼层，具体旺旺联系,如有不清楚的地方可以电话联系,希望您能消费的明明白白。
　　车夫货运信息服务感谢你光临和支持，祝你生意兴隆，生活愉快！
　　车夫货运搬家成立于杭州，面向全国。主要从事货运货车的调度服务。我们以真诚的服务，实惠的价格服务每一位客户。成立至今**如潮，客户群不断壮大。我们严格执行先签合同再运输的程序。童叟无欺，杜绝中途加价。让客户无后顾之忧。
　　服务对象：工厂产品运输，工地材料运输，店铺搬迁，农产品运输，绿化苗木运输，搬家服务等。友情提醒,在未运输之前，以为自己的东西不多就找了辆小货车。装一半了才发现东西很多装不下。或者**载，**宽，**高，**重，提前估计一下货物的重量，外形尺寸长宽高，我们的车型（平板，高栏，厢式货车），明码标价，童叟无欺，信誉，真诚服务。绝不中途加价。(前提是您所描述货物是一致的），价格也许不是，但服务是的。

随着对降低物流成本及环境保护的重视，从今年起国家了一系列政策，大力扶植铁路运输，一时间卡车人纷纷惊呼“狼来了”，但是，令卡车司机万万没想到的是，铁**才刚刚开始发力，公路运输行业又杀出一只“”，来跟卡车司机抢饭碗了！
　　随着私家车的普及以及越来越便利的高铁，长途客运的生意越来越冷清，为了多挣些钱，一些长途客车开始做起了货运的生意，从轴承到海鲜，从药品到电脑，只要有货源，来者不拒。
　　虽然《道路旅客运输及客运站管理规定》*三十八条规定，严禁客运车辆**载运行，客运车辆不得违反规定载货，但是对客车**重如何监管没有明确规定。
　　记者相继咨询了运管和交警部门，得到的回答都是：查客车只查**员，不查**载。
　　由于法律法规的不健全，而且处于道路管理部门的监管盲区，现在跨省的长途客车沿途拉货的现象十分普遍，并且价格相当低廉。
　　客车司机们在抢货车司机货源，肥了自己腰包的同时，也给搭乘旅客的安全带来了危害。
　　前两天，浙江交警检查一辆从江西开往上海的卧铺客车，发现客车底舱里除了乘客行李还有28箱活体蛇，让不少乘客大惊失色。
　　前不久，邢台开往沈阳的长途客车在津蓟高速发生爆胎事故导致26人死亡，现场发现大量轴承。后经证实，车辆行驶在到邢台临西县境内一货运站时，曾在行李箱装了大量货物轴承。
　　2011年7月21号，山东一家公司将危化品装上开往长沙的长途客车。中途发生爆燃，导致42人死亡。
　　随着客车的升级换代，现在客车货仓越来越大，捎载的承载能力越来越强。业内人士分析，像邢台发往沈阳的那辆，双侧行李箱高约1米，比一般客车行李箱空间要大，多能装下10吨左右的轴承。凭借承运轴承，一趟下来能多收入五千元。*分析，这起事故，发生爆胎的原因不排除**重的可能。