限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
1. 打开箱门;
2. 使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝;
3. 当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,**过水平位置则反之;
4. 当闸杆起杆后达不到垂直度,将限位挡板顺时针方向作微调,调至所需位置;
5. 锁上箱门。
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。
6. 下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
电动道闸
1. 采用涡轮涡杆传动机构,确保稳定、低功耗;
2. 自动落闸;
3. 防砸车功能;
4. 闸杆起落时间1.8-6秒;
5. 停电可手动抬杆;
6. 工作电压:AC220V±10%,50Hz;
7. 功耗≤50W
车辆检测器
1. 采用HOTRON专业技术;
2. 三档感应灵敏度调节;
3. 三档工作频率调节;
4. 输出信号延时可调;
5. 具有自动复位功能;
6. 工作电压DC12V—24V。