怀化震动减速带标线公司

目前,道路划线布局设计方案生成方面的研究主要在交叉口自动化设计中所提及，而未独立对其进行更深入的标线数据模型研究。

道路划线布设几何特征分析
道路划线布设方案自动生成的模型从数据的几何特征上来看,各种地理实体分别是由点要素、线要素及面要素组成。如此我们要分析道路划线布设方案自动生成可以从它的几何特征进行分析。

道路划线施工方案
道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，符合我国道路交通安全法GB-5768-1999、JT/T279-1995的标准。
a.标线涂料，符合JT/T280的规定。
b.玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。
c.漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。
d.产品在运输时，防止雨淋;存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温;运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。
一、道路划线施工流程：现场准备-----安全措施清扫路面放样涂底漆 -----涂敷(玻璃珠)固化修整-----自检 (工艺步骤说明)
1、现场准备。达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。
2、安全措施。首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。施工人员应着或白色的明亮颜色的工作服，头戴或白色有反光带工作帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带警笛、*等，特别要注意行人以免引起事故。
3、清扫路面。划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干净路面是保证徐料与路面结合牢固的重要条件。热熔型徐料在施工中的重要操作之一就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方,要认真处理，然后才能重新划线。
4、放样：
(1)首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和在路面上作出标记。
(2)根据道路的构造及交通情祝不同，一般先测出道路中心点，然后按10一20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5一15cm设定中心点。
(3)在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。
(4)根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度(例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm)并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷徐作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。
(5)车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时,有必要根据道路实际情况重新设计放样定位。
(6)旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残存的涂料-般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况时，必须重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。
5.涂底漆:涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙士时，才可进行标线涂布作业。
6.涂敷(玻璃珠)：
1.标线作业开始，施工单位人员先喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。试验合适后，试验用涂(漆)料，施工机具和方法可以用于所有的标线。
(1)涂敷作业是标线施工的关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面(车).上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地控制温度。
(2)将熔融型涂料加温到180-200在C(根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度)，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝.士路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。
(3)净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温(加温)桶中，然后失去划线机(车)将涂料涂敷于路面上。
2.标涂施工技艺：
(A)涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整。
(B)划线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。
(C)在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差。
(D)在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20-30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性。
7、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。
8、标线修整与检验
(1)画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等。
(2)标线涂料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280)的规定。标线的颜色及形状应符合现行国标<道路交通标志和标线》(GB5768)的规定和设计要求。实测项目及数据应符合(JTJ071-98)标准的各项规定值。

道路划线，我们出行的“保护神”
在我们的开车出行中，时时有着一位守护神默默在我们身边保护着我们，他是一位非常专职的保护神，不会偷懒，不会早退，不会请假，时刻在守护在我们身边。他就是交通设施家族的重要一员---道路划线。
道路划线是标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标识。他被人们称为道路上的“无声”和我们出行的“保护神”。道路划线不是普通的简单划线，他是受国家法律规定与保护的，由专业的划线人员用专门的标线涂料标涂于路面上而来，质量验收需要通过道路交通安全法的标准，所以道路划线是需要一定的技艺与高级涂料的合成。因为道路划线作用于路面之上，车来车往，会被大量的车辆辗压，所以需要一些特性，比如：耐磨，抗压，防滑。道路划线有斑马线，虚线，实线，减速带，边缘线等，好几种分类，安按大体功能上分有指示标线，警告标线，标识标线三大类。他们相互之间配合着引导交通流的通行，什么车该走什么道，该左的左，该右转的走右，什么路段不能越道**车等，一切都按照规定去运行，有效防止了交通事故的发生。道路划线可以单独作用，也可以结合其他交通标识标志一起用。
无规矩不成方圆，道路划线就是交通法的表现，他代表的就是国家法律，违规就得接受法律的制裁处罚。所以道路划线也是法律保护大家的一种体现形式。
道路划线，我们出行的“保护神”，我们要爱护道路划线，不能随意破坏道路划线，也要遵守道路划线的规矩。如此，我们的生命会得到更好的**。