道路上的铁路涵洞限高架是为了**交通安全,限制**高车辆进出,但南昌市经济技术开发区蛟桥镇内有一个公路限高架的水泥底座就在机动车道上,成了严重的安全隐患,附近村民和村多次呼吁尽早整改,然而几年都没有解决。
经现场探访,限高架限高3.8米,10米外就是铁路涵洞。限高架与地面之间的距离确实比涵洞净高要稍微高一点,许多大货车*限高架后,在涵洞内行驶车顶几乎要擦到涵洞**部。她每天上班都会经过此处,一个月内就看到两起大货车被卡在涵洞内的事故。限高架高度与涵洞高度不一致,不利于铁路涵洞的安全,一旦有大货车被卡,会造成交通堵塞。
这座上跨铁路桥限高架的建设,标志着整个工程全段进入了施工期。”在位于休宁路至望江路段的合作化路高架上跨铁路限高门架施工现场,沧州博华交通设施制造有限公司生产铁路涵洞限高架,公路防撞限高架,桥梁限高架,铁路桥限高架,防撞架,黄黑色反光漆限高架,反光膜限高架,限高标志牌,门架式交通标志杆,钢管立柱,限高钢管架子,公路限高杆等,该上跨部位已经启动实施。在现场看到,工人们正忙着搭设上跨部分施工必需的支架。据了解,在此之前,由于等待铁路方面的审批,整个合作化路高架全线,只有该上跨部分没有启动主体施工。将来,沧州博华交通设施制造有限公司上跨铁路部分将成为合作化路高架的离地点,同时也是施工节点和难点之一。
沧州博华交通设施制造有限公司的负责人介绍,铁路桥限高架是全工字钢材制成,与铁轨所用的材料规格一致,仅钢材费就近万元。横梁被撞下来之后,沧州博华交通公司的维护人员前去修复时发现,两旁的钢管立柱也出现了裂痕,修复难度较大。经过核算,如果更换整个限高架的话,费用要数万元。沧州博华交通设施制造有限公司表示,这笔费用其实远远不够所有的修复费用。而且这个限高架每修理一次,其使用寿命就会大大减少,维护成本也会大大增加,期间产生的其余费用就只能自掏腰包。