莱芜停车场划线 工程质量认可度高

划线施工要求：
1、双向两车道路面中心线为虚线，用于分隔对向行的交通流。一般设在车行到中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线**车或向左转弯。
2、凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划中虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶，各行其道，分向行驶。
3、停车场的划线要求，必须满足消防要求标准和车辆行驶空间要求，并做合理规划，让车辆容易找到行驶方向和安全出口。

以人为本，综合各种专业在停车体验表达中的相互制约，重复表达等弊端，充分对各专业的资源优势进行整合，满足顾客在停车场各种需求下的动静态交通信息表达，引导，视觉，感受，管理，运维的满意度，发挥跨界资源整合在停车场综合设计的优势，完善停车场综合设计由设计标准，施工标准，管理标准的无缝对接，综合展示各专业在停车场的应用。

坡道上设计小型车汽车坡道的坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
1.缓坡坡度划线：一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。
2.曲线坡道划线：还应在横向设计2%～6%的**高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。**高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。
3.汽车坡道小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。

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