烟台道路划线

说起盲道标线，相信大部份人都是很陌生的，毕竟这词不常见，不过生活中盲道是常常看到的，从字眼大家可能猜到这是与盲道有关的事项。现在先给大家普及一下什么是盲道。
盲道是析意：
盲道是一种专门帮助盲人行走的道路设施。通常下盲道由两类砖铺成，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。这也就是初始的盲道标线。
盲道的发展史：
1961年美国制定了世界上个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。2004年*共和国交通安全法*三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道，盲道的设置应当符合国家标准”。
初始的盲道标线用的砖大约有两种类型：
1：直条状突起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。每条高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，便于指引视力残疾者安全地向前直线行走。
直条状突起砖
2：点状突起砖，用于铺拐弯处。呈圆点形，每个圆点高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化 。
用砖铺设的盲道标线存在几个问题，一来成本高，制造这样的砖块工序复杂，二是铺设进展慢等。随着社会的发展，*们又发明了盲道钉来代替盲道砖，盲道钉有不锈钢的，还有橡胶的。盲道钉的出现使得盲道标线的铺设更为方便快捷。

据众多的实际划线数据可知:采用热溶划线的优点有如下几点:
1.热熔划线造价低、性能好,是高效的经济标线形式。
2.如果是在高速公路上作业，由于车流量大、车速快,对施工人员的安全威胁较大,长时间封道又会阻碍交通,选择热溶划线,不但可以提高施工效率,还能减少公路的封道时间。
3.热熔划线的补修相比其他标线要简便，如果由于路面破损重新摊铺路面后,需要补划标线或需要重新划线时,选择热熔划线会相当合适。
4.热熔划线能适应低温的气候，像我国北方地区冬季寒冷比较寒冷，其他的标线会产生冻裂现象,直接影响标线的寿命或者由于除雪,造成标线脱落。热熔划线可以避免由于气候或除雪对标线产生的不良影响。
5.热熔划线主要是由合成树脂组成，在加热情况下与沥青的黏结力的站粘性更强,使热熔标线的使用寿命和耐久性大大提高。
综上所述,热熔划线与常温标线相比有着许多优点,在国外一些工业发达国家如美国、日本、意大利等国家的高速公路上已广泛使用。我国虽然在90年代才引进热熔划线,但通过在北京道路初次使用效果取得成功后,现在以被广泛使用。

道路标线涂料是影响道路划线质量的一个关键因素，道路划线涂料可分为溶剂型和热熔型两大类。
其中溶剂型常用的有水基型、**溶剂型。水基型道路标线涂料在生产和施工过程中无有害排放物产生，属环保型道路涂料;**溶剂型道略标线涂料在生产过程中使用了**溶剂，在生产和施工过程中易产生**化合物，损害生产人员和施工人员身体健康，产生的**化合物易污染环境。热熔型道路标线涂料分为热熔刮涂型、热熔喷涂烈和热熔振荡 型。
热熔刮涂型道路标线一般用于新修高速公路路面，标线线型美观单位面积涂料用量较大。热熔振荡型道路标线涂料一般用在高速公路特殊危险路段起示作用，以减少交通事故的发生。热熔喷涂型道路标线涂料施工速度快，单位面积涂料用量少，对路面平整度要求不高。今天我们就一起来了解热熔喷涂型道路标线的运用以施工特点。
热熔喷涂型道路标线涂料在热熔釜中加热熔融至190～200℃，在熔融状态下采用**的热熔道路标线喷涂机将其施工于路面，形成厚度均匀的标涂膜，冷却后固结于路面。热熔喷涂型道路标线在熔融状态下流动度好，施工过程中通过设备上高速旋转的液子将熔融的涂料均匀地施工于路面，热熔涂型道路标线涂料每1m2用量为3kg左右，涂料流动度好对面撒玻璃珠的附着力强，在夜晚反光性能良好。
由于热熔喷涂型道路标线涂料施工时设备上的出料滚子是离开地面的，涂料通过滚子甩出成型于路面，所以单位面积涂料用量与路面的平整度状况基本无关，因此，热熔喷涂型道路标线涂料透合于粗糙路面和低等级道路养护施工。在高速公路上，由于车流量大，车辆变换车道频繁，对分车道虚线的磨耗较大，热熔喷涂型道路标线涂料单位面积用量相对较少，涂料涂层较薄，不适合用于车流量大的路面和高速公路分车道虚线;适合于车辆張压较少、磨耗较低的边线，车辆高速行驶过程中边线只是起到导向作用，在面撒玻璃珠量达到标准要求的情况下，夜间反光导向作用良好。

道路热熔反光涂料施工对于常温型标线漆施工要复杂。由于施工方式不同，使用的**设备也不同目前道路划线使用设备主要有两种：一种是自走式，蒋料和涂布组为一体，采用压力喷涂方式进行；另一种为刮板手推式，此方式施工目前较为普遍。
热熔划线施工人员大体可分为三组，即路面处理组、涂料熔化分散组和标线涂布组。施工时必须保证路面干燥无尘土，温度一般在15t～30t为宜，气温太低，涂布较为困难，对地面附着力也差，气温过高，特别是沥青路面，涂布时车轮和下料斗（合金刀口）下沉，影响表线质量。