淮北电梯钢丝绳价格 欢迎咨询订购

钢丝绳预张拉的主要目的是部分或彻底消除钢丝绳在使用中无法完全避免的结构伸长，通过适当的预张拉处理能够消除钢丝绳的捻制缺陷，改善钢丝和钢丝绳股承载时张力的均匀分布，使股绳在结构上处于稳定的位置，有利于提高钢丝绳的疲劳强度，延长钢丝绳的使用寿命。

电梯钢丝绳的性能要求
　　⒈强度要求 电梯曳引钢丝绳的强度用静载安全系数来衡量。
　　计算公式：Κ=ρn/Τ
　　中K——代表静载系数；
　　ρ——钢丝绳的破断拉力；
　　n——钢丝绳的根数；
　　T——作用于轿厢侧钢丝绳上的大载荷力；
　　对于K静载系数，(中国)客梯规定大于12(杂物电梯大于10)，日本规定为10以上。
　　⒉耐磨性
　　⒊挠性 良好的挠性能减少钢丝绳弯曲时的应力，利于延长使用寿命。
　　⒋钢丝绳的标记方法
　　8X(19)--13--1300右交；
　　式中 8----绳股的数量；
　　X----绳股的外形为外粗式；
　　(19)---绳股中的钢丝根数；
　　13---钢丝绳的公称直径(mm)；
　　1300---钢丝绳的抗拉强度(N/平方毫米)；
　　右交---钢丝绳在绳股中或绳股在绳中为右交捻制的方向。

由于曳引式电梯在实际的使用过程中会产生钢丝绳打滑的问题，主要与钢丝绳及曳引绳槽之间摩擦力的大小有关。当二者之间的摩擦力达到大静摩擦力时，钢丝绳便会在曳引轮上打滑，加速了钢丝绳的磨损速度。当钢丝绳的磨损率达到一定的程度时，容易出现电梯安全事故，威胁着人们的生命安全。因此，国家对于电梯行业相关的规范条例，并提出了具体的要求。这些要求主要包括：
　　（1）将轿厢的装载量控制在一定的范围内，增强紧急制动的实际作用效果；
　　（2）曳引轮轿厢侧和配重侧钢丝绳受到的拉力比值大于自然对数底下静摩擦力大小时，适用于解决轿厢滞留状态下的相关问题；
　　（3）曳引轮轿厢侧和配重侧钢丝绳受到的拉力比值是动态变化的，实际参考值的计算应该将轿厢空载状态下作为主要的参考对象；
　　（4）电梯在升降的过程中，正常状态下的加速度需要大于-0.5m/s2。如果使用了减行程的缓冲器，电梯的加速度至少在-0.8m/s2以上。这些方面的内容，客观地体现了行业中相关条例对于电梯运行能力的具体要求。