底盘车系统的主要缺点。
(1)底盘车的需求量大,投资大,在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象;
(2)不易实现自动化。
底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段,特别是整箱货比例较大的码头。
轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业,从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨6列和1列集卡车道,堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置,能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。
跨运车系统适用的码头。
该系统适用于进口重箱量大、出口重箱量小的集装箱码头。
轮胎式龙门起重机系统。