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国际空运价格查询是应该注意的要素
1. 空运物品的品名（确定是否为危险品）
2. 空运货物的重量、体积（空运收费的主要参考值）
3. 空运物品的包装（包括木箱、铁箱、纸质包装箱和塑料包装，如果是木箱的话要注意是否带托盘）
4. 目的机场（是否是基本点，是直达还是转运，这个也会导致空运成本的浮动）
5. 空运要求时间（直飞与转飞时间间隔存在不确定性）
6. 要求（的价格会随着订舱时间以及季节变化而有所波动）
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（国际空运需要报关方式，申请单证，及清关等服务）

一．空运注意事项－公司对货物的外包装基本要求为
包装要求，货物不，牢固，符合国际运输标准。­木箱好是出口木箱（如胶合板、混合板等）好不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制）**大件，**重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。
依据《*共和国民用法》百零一条“危险品品名由民用主管部门规定并公布”的规定，在以往发布的《运输危险品目录》基础上，按照国际民航组织的相关文件要求，制定了《运输危险品目录》（2019版），现予公布。
该目录自2019年1月3日起施行，*2016年12月30日发布的《关于公布运输危险品目录2017版的公告》同时废止。
国际空运中常用的名词
1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：实际到港/离港时间的缩写。
2. 无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。
3. 货运单（AWB）（Air Waybill）：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。
4. 散件货物（Bulk Cargo）：未经装上货板和装入货箱的散件货物。
5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。
6. 保税仓库（Bonded Warehouse）：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而*缴纳进口关税。
7. 到付运费（Charges Collect）：在货运单上列明向人收取的费用。
8. 预付运费（Charges Prepaid）：在货运单上列明托运人已付的费用。
9. 计费重量（Chargeable Weight）：用来计算运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。
10. 到岸价格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
11. 交运货物（Consignment）：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的货运单承运至某一目的地的。
12. 发货人（Consignor）：等同于托运人。
13. 人（Consignee）：其名字列明于货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。
14. 集运代理人（Consolidator）：将货物成集运货物的人或机构。
15. 集运货物（Consolidated Consignment）：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
二．空运注意事项－安检
每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（公司证明，相关部门证明，如MSDS）
三．空运注意事项－后确定货物数量：
货物件数好在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。­
国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费（有空运物流公司收取，也就是公司）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据不同的机场，以及目的地，价格会有所浮动）
3.安检费（机场收取）
4.机场操作费（机场收取）
5.终端费用（庄家不会直接从货主手里揽货，一般都是有空运货运代理公司揽货，然后由空运货代将货物集中在庄家手里，庄家负责打板等事情，这部分费用终交给机场）
6.主单费（HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证）
国际货运中，我们常用到波音飞机。每次找货代询价时，货代都会向你详细了解货物尺寸、重量。一方面是为了核算空运运费；另一方面则是为了选择合适的飞机机型，以确保飞机的货仓能装得下你的货物。但飞机的货仓并不是直接堆放货物的。货仓内会先安放多块集装板。集装板是平面的铝板，货物放置在集装板上，并用网绳固定。不同的飞机机型，集装板的规格尺寸也不尽相同。如果你的货物尺寸**过了集装板的要求，则需要考虑更换飞机机型并重新设计货运计划。
*58期《危险品规则》自2017年1月1日起生效。在本次更新中，锂电池在标记、标签、文件三个方面的要求发生了大改变。
（一）、新增锂电池标记
新版锂电池标记（2017年1月1日起使用）
填写UN编码
填写额外信息联系的电话号码
图1已被采用作为锂电池海陆空运输的通用标记
旧版锂电池操作标签（仍可使用至2018年12月31日）
填写“锂离子电池”或“锂金属电池”
操作注意事项
注1：当包装件中装有不同编号的锂电池芯或电池，必须用一个或多个锂电池标记标明所有适用的编号。
注2：粘贴锂电池标记的时候注意！
在PI965-970*II部分附加包装要求中规定：包装件尺寸必须足够大，以容纳锂电池标记并可将其粘贴在同一面上而不造成折叠。
（二）、新增锂电池危险性标签
20117年1月1日起，对于需要黏贴第九类锂电池危险品标签的锂电池货物，黏贴第9类锂电池危险性标签（右），对于其他第9类危险品黏贴第9类杂项危险品标签（左）。
不过，旧版第9类危险性标签可使用至2018年12月31日。也就是说在2017-2018年两年过渡期中，锂电池货物和其他第九类危险品货物仍可以黏贴左图标签。
（三）、锂电池随附文件
删除了所有PI965-970*IB部分和*II部分有关随附文件的要求。
“每票托运货物必须随带一份文件，包括以下内容，标明：
·包装件装有锂离子电池芯或电池；
·包装件必须小心轻放，如果包装件损坏，有着火危险；
·如包装件损坏，应遵循的特别程序，包括检查和必须时重新包装；
·提供其他信息的电话号码。”