凤阳路面热熔标线 专业标识标牌标线施工团队 滁州皖通交通设施

热熔划线施工流程
对于公路来说，一定要划标线，而划标线时使用的材料就是热熔标线涂料。随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔标线涂料成了我国道路标线涂料的可以选择。优良的热熔型标线涂料较重要的性能是其亮白度和施工时的流动性。
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。

热熔划线施工流程
交通标线是较常见的种交通设施，交通设施标线主要分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；*三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，分为冷漆划线和热熔划线两种。
冷漆划线（常温）采用特种道路**冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等等。
热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。
热熔标线除旧线的方法
道路标线经过一段时间的使用后，由于使用效果已不能再满足需要时，一般需要重新施工标线。
1、涂漆法。将黑色油漆涂在原有旧标线上是较简单、较快的一种方法，但是随着油漆的磨损原旧线又会露出，所以该方法仅是一种暂时起作用的方法，同时不适用于在旧线上重涂的情况；
2、切削法。是使用由特殊钢材制作的刀片刮除标线的方法。可使用发动机带动多个装有刀片的转子并使其高速旋转切削标线涂膜，施工时应根据道路种类和路面损害情况选用刀片和除线设备，尽可能使刀片在旋转离心力的作用下与路面凹凸部分吻合，以求对路面的损害降到较小，现大部分施工单位使用的就是该类型的产品；
3、喷砂法。喷砂机是根据钢板喷砂除锈的原理改装出来的。喷砂法较重要的是喷涂颗粒的选择，如选择合适就有可能在不损坏路面的情况下将标线清除干净，但这种方法需要比较大型的空压机和抛丸机，且钢丸、砂回收困难，施工难度较大，同时施工效率也是很低的；
4、高压水枪法。用**高压水枪冲击标线涂膜的方法。高压水枪的压力可达到1200-2000Pa，需使用大量的水；水沙混合清除法，水的压力只有8公斤左右，靠水带动沙子冲击到标线上清楚标线，优点是压力较少，缺点是污染物更多了。这两种办法都会把沥青混凝土中的细集料冲击出来，可能对路面造成一定的损害。
5、人工砍除法。较简单较直接的方法，使用斧头、瓦刀等工具直接砍除标线。旧标线的清除方法虽然很多，但既经济又高效的方法基本没有，实际施工中，如果清除量不大时，大多数采取砍除法砍掉标线，如清除量大时，可以使用标线清除机除线。还有一种情况是施工时由于各种原因需清除刚施工完不久的标线，可采用标线施工车上的点火棒烤软标线，然后用铲子等工具铲掉标线。

热熔标线涂料脱落的原因有哪些？
热熔标线涂料脱落是马路划线的常见问题，有可能是以下几种原因导致的：
1.地面潮湿、空气潮湿；
2.道面清扫不彻底，有灰、有油、有杂质、有附着物；
3.固化剂量少；
4.原来道面的旧线松动脱落；
5.热熔旧线没有打磨干净；
6.调枪偏差导致涂料外混不均匀。
热熔标线施工后的干燥慢的原因：
1、标准规定的环境温度是23℃。这一点大家应该有个认识。热熔标线干燥时间是在23度时，不大于3分钟。如果环境温度大于这个温度，干燥时间就要相应的延长。
2、路面温度高：热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥。这种现象一般在中午时间段（11点~16点左右）容易出现。特别是路面中间的双黄线尤为严重。因为路中间日照时间长，散热慢。
3、标线涂料密度本身问题，用了添加过量的流平剂等类的助剂以及提高流平性的东西来降低涂料成本，同样会降低标线涂料软化点，也会使热熔标线干燥慢，标线发软。
双组分型标线和水性标线也应采用**设备施工，路面标线尽管厚度较薄，但仍有一定的阻水作用，尤其是在南方雨水较多的地区，冷喷标线涂料，处理不当容易导致交通事故，标线涂料，因此施工时应按设计文件的要求留出排水孔。
　　位于禁止**车线处的突起路标，水性标线涂料，在施划禁止**车线时，应采取措施预留突起路标的位置，以免影响后期突起路标的施工。对施工中存在的缺陷，应及时修整。对于标线被污染、变色、玻璃珠撒布有堆积、涂料的喷射形状不好、飞溅及其他缺陷，应及时进行修整。
热熔道路标线施工时的注意事项
道路标线对驾车有良好的指示作用，特别是在车速较快的高速公路，道路标线对维护行人驾车安全意义重大。它主要是起到管制车辆以及对行车进行诱导的作用。对高速公路当中的热熔型标线在质量上进行控制，是对行车安全服务的一个**，同时也是高速公路当中一道亮丽的风景线，故此这就需要对道路标线的性能要求得以提高，只有严格的按照标准来执行才能够使施工的质量得到有效的提高。
热熔道路标线施工涂料是以热塑性树脂为基料，配以颜填料，反光玻璃珠和其他助剂而成，热熔道路标线涂料采用树脂，钛白粉，该产品具有优异附着力，快干，耐磨，同时色彩鲜明，标志清晰使用期长。施工时应注意除去路面上泥块，石子，同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。施工时需要注意路面温度和气温，当路面温度低于10°C时，应严禁施工，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220°C以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180°C。