发货切忌匿报品名及超重,路途部分一旦发现除补收运费差额,还要核收违约金,如形成行车事端还要追究有关人的法律职责。
一旦您在脱离货场后才发现您的货品有破损、缺少等问题,您就失去了向路途提出赔偿的权力。
我国物流产业已初具规模,为了防止不当的恶性竞争和物流产业布局的混乱,实现物流的可持续发展,在充分发挥市场主导作用的同时,还必须切实加强政府的规划和引导作用。一是要积极发挥政府在物流产业规划中的主导地位,各地政府应以国家产业政策为指导,结合本地物流业发展现状,制定出当地特色的物流产业发展战略和规划。二是政府要引导和促进集群内物流企业在专业化分工基础上实现有序竞争与协作,这样才能发挥效应,促进周边服务业和工业的良性发展。
(二)时刻保持创新。
保持较强的创新能力是推进物流产业可持续发展必须解决的首要问题。物流作为产业一种衍生形式,与创新有着紧密的联系。强化的创新能力应优化核心网络的学习环境,引导集群成员在该生态系统内部形成有序的竞争态势,促进集群内部的知识溢出。创新应体现在以下几个方面:第一,技术创新。技术创新有利于物流设备设施的改进和完善;第二,知识创新。知识创新最终以技术和设备设施的先进性等形式表现出来;第三,环境创新。物流企业所在特定环境中的创新,使物流企业之间由单一、纯粹的竞争向竞争关系发展。
(三)加强内部竞争与。
首先,物流产业要依靠物流企业的竞争和,产生集群效应。只有通过集群效应,提高应对集群外企业的竞争,才能保持集群发展的持续性。这里所说的竞争并不是以大搞价格战等形式出现的不正当竞争,而是通过合法的竞争促使物流企业提高服务质量,满足多元化、多层次的物流需求。其次,集群内企业的是建立在相互信任和共同利益基础之上的。从经济学角度看,只有相互信任,才能降低监督成本、减少违约行为和失德行为。企业间的共同利益是通过实现的集群效应。
(四)创建集群特色
一是实行差异化服务战略。服务过程差异化,主要体现在服务人员素质、服务程序等方面,完善的服务程序体现为合理规划运输路线;服务手段差异化,主要通过设备、工具的利用来体现,比如使用先进的分拣设备等。二是建个区别于其他集群的标志,代表了集群内企业的一种潜在的竞争力和获利能力,是集群内的企业长期规范经营、良好的质量和周到的服务等积累起来的良好声誉。
(五)实施绿色物流。
着眼于生态环境的维护和经济的可持续发展。因此,在物流产业集群内要树立起绿色物流理念,开展绿色物流活动。一是在运输过程中,简化供应和配送体系,合理规划运输路线,通过车辆的有效利用降低运输次数,提高配送效率,降低对环境的污染。二是加强政府对绿色物流的引导和监督,搭建绿色物流信息平台,对物流设施设备和物流活动进行调整和规划。三是建立和完善绿色物流法规。通过法律约束,限制污染超标车辆上路和促使低公害车辆的发展。绿色物流的实施体现了物流产业集群的环境友善型和节约型特征,从而实现了物流产业集群可持续发展。
随着电商的发展,物流供应链也随着消费模式的改变而变化。虽然目前仍有67%的消费者选择较慢但是最便宜的递送方式,但是物流处理方式也必须满足消费者多样化的递送需求,如“最后一公里”、同日或次日达等服务。
现代仓储,是以满足供应链上下游的需求为目的,依托仓库设施与信息技术对物品的进出、库存、加工、包装、分拣、配送及其信息进行有效计划、执行和控制的物流活动。
一、现代仓储的四大基本特征:
(一)动态管理。传统仓储主要是对仓库与货物的静态管理,存储的货物越多越好;现代仓储是对商品的动态管理,核心是控制商品库存,存储的商品越少越好,商品进出仓库的频次越多越好、速度越快越好。
(二)增值服务。传统仓储的服务功能单一,主要就是仓储管理;现代仓储服务是多功能、一体化、增值化。
(三)机械化与自动化作业。传统仓储以手工作业为主,现代仓储以机械化作业为主,兼有自动化作业。
(四)信息化管理。传统仓储管理是台账+垛卡;现代仓储是运用电脑信息系统(WMS)。
二、现代仓储的经营业态
公共仓储(服务类仓储):自建或租用仓库、为广大工商企业提供仓储管理及其增值服务。
自助仓储:将不同规格的仓间出租给消费者个人或中小企业、并提供环境与安全**,由客户自行管理仓间内物品。
仓库租赁(地产类仓储):自建仓库并提供仓库租赁及相关服务,不提供仓储服务。
金融仓储(国内习惯称为动产质押监管,国外称为担保品管理):公共仓储企业或担保品管理企业受贷款机构委托,对担保存货实施的监管或监控活动。
三、现代仓储的典型模式
集中体现现代仓储四大基本特征的是公共仓储(服务类仓储),其典型模式就是各类的分拨中心有根本区别,分拨中心多数属于越库作业,不具备库存管理等功能。
供应链管理(SupplyChainManagement,SCM)正是基于现代信息技术对供应链过程中涉及跨部门、跨企业、跨产业运作的商流、物流、信息流、资金流进行整体规划设计与运作的管理活动。所以说,供应链管理是研究供应链过程及不同主体间供需网链构建、系统设计、集成、优化、运行和动态管理等理论与实践规律的学科,它是先进的管理理念、管理方法和管理技术的综合产物。就当前的发展环境和发展状况来看,对供应链管理企业内部供应链管理
它是将企业内部所有的生产经营活动单元,如订单、计划、采购、生产、库存、销售、运输、服务等,以及企业内部所有能够利用的,如人、财、物、信息、无形资产等,和相应的财务活动、人事管理、管理制度体系等纳入到一条业务链内进行综合管理。这种供应链管理关注企业内部的调配、业务流程的调整、组织结构的改造、绩效考核的建立;去除企业内部业务流程中无效的工作环节,消除影响业务流程运行的不利因素,减少安全库存量;将企业决策的切入点建立在业务流程执行的每个地方,由此实现企业内部各种业务和信息的高度集成、共享、控制、管理和协调运营,从而提升企业产业供应链或动态联盟供应链管理
这种供应链管理将企业内部供应链管理延伸发展为面向全行业的产业供应链管理,由此将管理的从企业内部扩展到企业外部的行业竞争者身上,对业务流程的管理改造也集中在行业供应链的各种流程上。这时在整个行业中建立了一个环环相扣的供应链,使行业的多个企业能够在一个统一的供应链管理体系下实现协作经营和协调运作,共同实现对外部市场的竞争,以各自的优势共同满足客户的需求。因此,这些企业可以在市场、加工、制造与流通各个环节之间建立一个业务相关的动态企业联盟或虚拟企业。
(3)全球网络供应链管理
这是基于互联网的开放式的全球网络供应链。在全球网络供应链中,企业的形态和边界将产生根本的改变,全球随着市场的需求可以动态组合,以应对不断变化的客户需求和服务;企业的形式和方位多种多样,企业联合优势的层次更宽更广,并从全方位的角度考虑整合。企业可以不再是有形的看得见的实誉也可以代表一个没有任何有形资产的企业。供应链网络信息交流层次的沟通与协调将采取交互的、透明的、无对象的方式,生产的组织和实现超越时空的概念和限制。以网络信息为依托,企业能够在更广阔的范围内选择伙伴,采用灵活有效的管理组合模式,从而更加方便有效供应链管理的作用
供应链管理的目的就是通过加强供应链中各个活动和实体间的信息交流和协调,增大物流和资金流的流量和流速,保持各种流的顺畅流通,实现供需平衡,从而达到供应链整体绩效的提高。因此,供应链管理不是追求某一环节成本最低,而是用系统方法进行供应链管理,实现供应链总成本最低。
有效的供应链管理可缩短产品的生产周期,提高产品质量和服务质量,提高企业的整体柔性,减少库存,使企业具有低耗、高效、高应变能力。从而提升整个供应链系统的效率和费用的有效性,使系统效益最大、总成本最低,使社会得到合理利用。
供应链管理与传统物流管理模式有着明显的区别。主要体现在:是供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体,供应链管理涵盖整个物流过程,包括从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域;二是供应链管理强调和依赖战略管理,它影响和决定了整个供应链的成本和市场占有份额;三是供应链管理关键的是需要采用集成的思想和方法,而不仅是节点企业的简单连接;最后是供应链管理具有更高的目标,通供应链管理的关键业务过程
运单中收货人称号的填写十分重要,收货人是个人的应与自己的身份证名字相吻合,收货人是单位的应与公章及单位全称相吻合。
云数据系统就必须确保安全,尤其对安全薄弱环节进行防护,防止黑客攻击。这就要求南京物流公司要对网络威胁保持高度监测和警惕,随时应急处置。未来10年,智能化科技将与物料搬运工具进行高度融合。将有更多懂技术的员工操作智能机器,并与机器人“协同作战”。因此,只有驾驭数字科技的企业,其供应链才会更加可靠、高效率、低成本。