3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。
刮板及刮板链→刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆→刮板输送机机头及其传动部→机头弯曲过渡槽→中部槽及电缆槽。
随着采煤工作面生产能力的不断增大,刮板输送机主要发展趋势是:
4、以上工作完成后,进行安装转盘道和铺轨工作,同时以备拆运中部槽用。
刮板输送机
部分结构简单,主要由机尾架、机尾滚筒等部件组成。简单牢固的结构使得刮板机机尾具有好的、抗腐蚀性能,能够好的在输送中发生作用!
主要作用:
(1)物料装载:机尾位于刮板机的尾端,是刮板机中物料装载的部位。物料由刮板机机尾处开始装载,并在整部刮板输送机中的运输!刮板机机尾采用开放式溜槽结构,便于物料的装载,不会出现撒料现象,在特定使用环境中还可以实现物料的自动装载!
(2)刮板链导向:刮板机输送机机尾的所处的位置是刮板机链条由空载的下部溜槽转入装载物料的上部溜槽的开端!在这个过程中,刮板机链条通过刮板机机尾来实现链条的转向!
(3)调节刮板链:刮板机输送机尾的特殊结构,通过溜槽的上下部分通道,将刮板链的运行路线分化为两个部分,这种结构能够将刮板链的运行的上下两个部分进行分段调节,能够方便的调节刮板机链条的张紧程度!
8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车,装车及捆绑方法与装中部槽相同。
17世纪中,开始应用架空索道输送散状物料;
发展阶段
刮板输送机在煤矿的生产与建设中的发展,大致经历了三个阶段。一阶段在30-40年代,是可拆卸的刮板输送机,它在工作面内只能直线铺设,随工作面的推进,需人工拆卸、搬移、组装。刮板链是板式,多为单链,如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率轻型刮板输送机。二阶段是40年代前期由德国制造出可弯曲刮板输送机,它与采煤机、金属支架配合实现了机械化采煤。这种刮板输送机咳适应底板不平凸凹凸不平和水平弯曲等条件,移设时不需拆卸,并且运煤量也有所增大,如当时的型号SGW-44型刮板输送机就是这个阶段的代表产品。进入60年代由于液压支架的出现,为了适应综采的需要,刮板输送机发展到了三阶段,研制出大功率铠装咳弯曲重型刮板输送机,如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是属于这个阶段的产品。
历史
中国古代的高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形;