定远汽车减速带安装

　　铸钢减速带是采用多种金属按照**配方熔炼而成的减速路拱，适用温度负32至65摄氏度，产品坚固耐用，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。

　　1、根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计；外形设计美观合理，抗压性能好，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；

　　2、高强度减速带采用多种金属按照**配方熔炼而成，可承受200吨压力，使用年限长达20年；

　　3、用螺丝牢固的固定在地面，在车辆撞击时不会松动；

　　4、端节上有特殊纹理，有效避免滑动，表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能；花纹则采用人字花，更利于排水；

　　5、国际标准警示色黑黄相间，特别醒目；且配有钻石级**强反光膜，无论白天夜晚均有**凡表现，吸引驾车者注意，成功减速；

　　6、根据实际要求，采用组合结构，快速灵活组合，安装孔可助正确安装，安装简单，维护方便。

　　铸钢减速带，是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上。在安装时，铸钢减速带对路面有什么要求呢？

　　安装铸钢减速带较好在水泥地面上，因为这样不容易把它压下去，铸钢减速带并不是实心的，柏油路面安装减速带对地面很容易损坏，安装铸钢减速带螺丝一般为钢钉水泥地面不易松动，柏油时间不长就会跳出来。

　　铸钢减速带主要用于重型车辆较多行驶的工厂路口或煤矿厂减速带、炼钢厂减速带、电子地磅站出入口等。一般也可用于城市路口车道减速带、人行道减速带、建筑物之间的隔离，公路道口减速，收费通道减速带，工矿企业减速带、花园减速带、小区减速带、学校减速带、停车场减速带、车库减速带、加油站减速带、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。

　　通过减速带的正确方法

　　一、单轮通过减速带

　　从驾驶者感受的角度来说，当单侧车轮通过减速带时，在车内感觉到的冲击力要明显小于正常直接通过所带来的震动，因此给人的感觉是这种单轮通过方式是比较舒适、省车的。其实，这种做法是错误的。当单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧车轮的悬架承担，长时间这样操作会对单侧底盘悬架产生影响。

　　二、斜着通过减速带

　　有些司机喜欢让车子斜着来通过减速带，感觉车身弹跳幅度很小，但摆动比较厉害。这种情况和上述单轮通过减速带的原理差不多，也比较容易造成左右悬挂受力不均，两侧的悬挂系统都容易受损。

　　三、双轮正相通过减速带

　　前轮对准减速带，直接通过。一般这种通过方式，感觉整车承受着很大的冲击力，车子颠簸严重，而且后排能明显感到弹跳，甚至有抛离感，让车内乘客包括司机很不爽。但是，这却是较正确通过减速带的方式。这种通过方式虽然相比其它两种方式对车辆的损害要小一些，但也得遵循一个很重要的前提，那就是必须减速通过。将车速降低，只有这样才能大大降低对底盘的伤害。