滁州公路防护栏生产厂家

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桥梁防撞护栏，属公路交通领域中的防护设备。主要由钢管、底座和预埋件组成。其中预埋件由一块钢板和四根预埋螺栓组成。我公司供应桥梁防撞护栏的底座和预埋件部分，钢管需用户在当地购买。这种桥梁防撞护栏结构简单，安装养护方便，*焊接，防撞效果好，价格低廉。

　　桥梁防撞护栏支架作为高速公路的*设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

　　桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏起支撑作用的部分，是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

　　　波形护栏一米大概有多重呢?下面波形护栏厂家为您解答，通常波形护栏的重量要跟材质以及厚度工艺的方式不同来计算的，所以一般的波形护栏有多重重量。

　　波形护栏厚度分为3毫米和4毫米的。3毫米长度为4.32米，每张重49.16kg。 4毫米长度为4.32米，每张重65.55kg。 这个板子一般都是按张来说重量。 如果你问米的话，应该是指一延米多重。 高速公路配置的一延米大概在24kg~25kg. 一延米的重量包括了板子，柱子，连接配件，防阻块，连接螺栓，端头，然后平均下来一米的重量称为延米。波形护栏托架用于波形护栏的十孔波纹板和立柱的连接，属于连接方式的一种。托架的形状一般被形象的称为桥形托架或燕尾形托架。

　　波形护栏托架的常用规格:宽300mm、长70mm、厚度4.5mm/4.0mm/3.5mm

　　表面处理：热镀锌(银白色)、镀锌+喷塑(蓝色、白色、绿色、黄色)

　　托架的作用：用于连接十孔波形板和立柱，在受到外力的撞击时，通过自身的变形，吸收很大一部分撞击力。很好的吸能效果，保护事故车辆和人员安全。

　　波形护栏托架的优点：加工成本低。体积小，方便运输。安装时简便易操作。

　波形护栏施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。波形护栏施工过程中需要注意哪些事项，下面了解一下。

　　波形护栏施工的注意事项

　　①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

　　②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

　　③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

　　⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

  波形护栏的安装是高速路汽车运行的重要**，那么如何**高速公路的波形护栏的安装施工能达标也是提升安装质量的重要环节，所以我们针对波形护栏的安装通常需要有一套完整的施工方案，下面长沙波形护栏厂家下面为大家提供关于波形护栏的施工方案介绍，仅供参考。

　　【施工方法、方案】

　　通常为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下:

　　(一)、施工准备

　　施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

　　1、钢护栏立柱放样

　　①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

　　②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

　　③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

　　2、钢护栏立柱安装

　　①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不**过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

　　④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

　　3、波形梁安装

　　①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

　　②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

　　③、安装时波形梁**面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可较后拧紧螺栓。

　　4、防阻快安装

　　防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，较后把波形梁装上并进行统一调整。

　　5、波形梁钢护栏起、终端头安装

　　路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

　　【活动式钢护栏安装】

　　该标段活动式钢护栏设在*分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对;按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

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公路波形护栏是道路防撞护栏的较主要类型，但是在施工中防撞护栏如果施工工艺没有规范，外观质量有隐患，很容易造成不必要的损失，所以规范防撞护栏的施工工艺非常重要。

　　?防撞护栏模板拼装时接缝有错台现象，造成拆模后护栏表面出现棱角。

　　?防撞护栏外观质量较差，拆模后表面蜂窝、麻面、漏浆现象时有发生。

　　?防撞护栏施工工艺控制不合理。

　　?砼坍落度控制不严，浇筑完成后的护栏表面有水纹现象。

　　?受冬季砼施工温度制约，砼拌合质量不稳定。

　　防撞护栏施工外观质量控制因素中出现频数较多的是模板错台、砼分层振捣及作业人员责任心。其他项目出现的频数较低，相对来说控制及消除比较简单，只需加强试验人员旁站控制监督、严格按照砼施工配合比的要求进行砼拌合即可得到有效解决。如何通过有效校验、调整模板、加强作业人员责任心，合理控制防撞护栏的施工工艺成为消除防撞护栏施工外观质量隐患的重中之重。

护栏的设置对材料的要求有严格的要求，因为一般的道路护栏的设置需要质量过关，这样才能正真的为道路安全起到一定的作用，湖南风顺交通给大家简单介绍一下对道路护栏材料的要求。

　　道路护栏的材料要求：

　　1.不锈钢扶手、栏杆的壁厚的规格、尺寸、形状应符合设计要求，一般壁厚不小于1.5mm，以钢管为立杆时壁厚不小于2mm。

　　2 .玻璃栏板的厚度应符合设计要求，并不小于12㎜的钢化玻璃或夹胶玻璃，钢化玻璃应有进场复试报告。

　　3.一般用硬杂木加工半成品，其树种、规格、尺寸、形状按设计要求。木料材质均应纹理顺直、颜色一致，不得有腐朽、节疤、裂缝、扭曲等缺陷，含水率不大于12%，弯头一般使用扶手料以45°角断面相接，断面特殊的木扶手按设计要求备弯头料。

　　4.一般用聚醋酸乙烯(乳胶)等化学粘接剂，胶粘剂中有害物质**应符合国家规范要求。

　　护栏作业条件：

　　1.施工前，墙面、楼梯抹灰完毕。

　　2.金属栏杆和靠墙扶手固定支撑件安装完毕。

　道路护栏生产厂家为用户介绍关于安全护栏的形式，按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。下面道路护栏厂家丰顺**为用户们简单介绍一下这三种护栏的特点。

　　1)柔性护栏一般指缆索护栏,是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞,形式美观,行驶时没有压迫感,但视线诱导较差,造价较高,一般不用。

　　2)半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种,应用较广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换,能诱导视线,外形美观。

　　3)刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏,是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高,能有效防止二次事故,本身不易损坏,维修费用低,但对车辆行驶有压迫感,对车辆损坏较严重。

　　以上三种道路护栏分别针对道路护栏的不同设置，不通的路段需要设置不通类型的护栏，因为每个路段的性质不一样，为了更好的保证护栏的安全性，设置护栏需认清。

　道路护栏厂家湖南风顺**交通专业生产和销售道公路波形护栏等多种**交通护栏用品，欢迎来电咨询业务，下面小编就给大家介绍一下道路护栏的材质和规格。用户们可以了解一下。

　　道路护栏材质：低碳钢丝、铝镁合金丝，不锈钢丝 表面处理：电镀、热镀、喷塑、浸塑，镀锌后浸塑。

　　公路护栏表面颜色可选：白色，绿色，墨绿色，草绿色，黑色，蓝色，黄色等等。公路护栏结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强。

　　公路护栏规格：

　　网片尺寸：1700mm高×2500mm宽/1800mm高×2500mm宽 / 1800×3000 / 2000×3000 / 1500×2500等;

　　网孔尺寸：25×75mm-150×300mm;以50×100/75×150/50×200/60×150较为常见

　　立柱及边框：边框： 20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管;

　　立柱： 48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圆管 其它规格可按要求定做!

　　公路护栏产品特点： 1. 网格结构简练、美观实用。　2. 便于运输 ，安装不受地形起伏限制。 3. 特别是对于山地 坡地 多弯地带适应性较强。 4.价格中等偏低，适合大面积采用。公路护栏、高速公路封闭网，耐用/美观/视野开阔，防护性能良好。