陕西镀锌护栏板厂家

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波形护栏的具体优点有哪些?

　　1、波形梁钢护栏板基材采用钢材、坚实耐用。

 　　2、波形梁钢护栏板基材通过热浸锌水池的浸泡,表面吸附了一层度锌层,波形护栏板厂家从而起到电化保护作用,由内至外防止钢材基材生锈。经过聚脂彩色粉末涂层,形成*性涂层,无论何种环境,波形梁钢护栏板不会生锈,退色,粉化,脱落,色彩持久而鲜艳.

　　3、波形梁钢护栏板采用组装式的设计,安装快捷简单.

　　4、波形梁钢护栏板具有良好的装饰性,丰富的色彩,满足不同客户对产品的个性化需求.

　　5、波形梁钢护栏板环保,不污染环境,解决了普通产品污染建筑物的问题.

　　6、波形梁钢护栏板具有良好的柔韧性能,钢材管材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的冲击性能.

　　7、波形梁钢护栏板采用高端的静电喷涂的工艺,使护栏产品具有良好的自洁性能,雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新.

　　8、波形梁钢护栏板使用安全螺丝，防偷盗的设计，解决了您的后顾之忧。

 　　9、波形梁钢护栏板有良好的耐候性，耐盐雾性及耐湿热性能，波形护栏板厂家适合不同地域的使用。

 　　10、波形梁钢护栏板从钢材，配件到涂装，均采用优质品牌产品，从根本上保证产品品质。

“小”波形护栏，大作用

 　　l 网友：什么是波形防护栏啊?

　　重庆精恒：波形防护栏是公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路。材料的话一般都是镀锌钢板加工的，根据公路等级不同而采用不同的规格。

 　　l 网友：它的工作原理是什么，怎么就能起到防护作用了呢?

　　重庆精恒：用专业性的话来说，“它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。”

 “小”波形护栏，大作用

 　　它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向。

 　　l 网友：它的较大作用是什么，果真撞上就能减轻危险?

　　重庆精恒：重庆巴南区交巡警支队事故及预防大队民警吴禄伟解释说，波形防护栏，较大的作用就是“吸能”，它刚柔并济，车辆在对它进行碰撞时，由于波形防护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。。

 　　再有好处就是占地空间小，而且对道路没有要求，任何空间都可以安装使用。

 　　还可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

 　　l 网友：防护栏薄厚都一样吗，分不分等级啊?

　　重庆精恒：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

 　　按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。

 　　按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于**公路。

 　　重庆云阳县上坝乡临崖公路上，安装的防护栏。重庆路政人员即时修复公路护栏。重庆某临水路段发生的一起交通事故，因撞上护栏而避免了坠车。

 　　重庆山区道路，两车相撞，小车撞上护栏，避免了坠车。

 　　安装效果如何呢?

　　以重庆为例，重庆市辖区面积8.24万平方公里，其中80%以上是山区，重特大交通事故90%发生在基础防护设施缺乏或不完善的公路弯坡、临水、临崖路段。

 　　2003年起，重庆市启动农村道路安全生命防护工程。在45度至90度坡、6米以上高路堤和临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段加装波形防护栏。

 　　数据统计显示：

 　　截至2014年，重庆市“生命防护工程”安装波形防撞护栏1.4万余公里，覆盖全市国省道和主要县道，并以每年1200公里以上的速度向县乡农村道路延伸。

 　　1998-2003年 年均发生一次死亡10人以上事故6起

 　　2003-2007年 年均发生一次死亡10人以上事故降至2.2起

 　　2007年至今 重庆市仅发生1起死亡10人以上事故且系正面碰撞非翻坠事故。

 　　据不完全统计，“生命工程”防撞护栏至少有效防止了3000多起坠车事故，避免了7000多人伤亡。

 　　记者从自治区交通建设项目招投标中心获悉，根据国道318线林芝至拉萨段公路改造二期工程招投标公告要求，该项目计划工期18个月。

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安波形梁钢护栏工程检测项目方法频率一览表是四川省成都市公路工程试验检测中心有限责任公司根据“川交质监函[2014]52号文”对原材料室内检测、现场检测进行统计，其中现场检测按JTG F80/1-2004《公路工程质量检测评定标准》中规定的频率进行统计。

 波形梁钢护栏工程检测项目方法频率一览表说明：

1、工地抽验：一般由监理方在产品到达工地后、安装前组织实施的产品抽验活动。

2、批量：批中产品的数量。

3、判定数组[Ac,Re]：Ac-合格判定数(接收数),指作出批合格判断时样本中所允许的较大不合格数,可理解为一个批中允许的不合格数。Re-不合格判定数(拒收数),指作出批不合格判断时样本中所不允许的较小不合格数,可理解为一个批中不允许的不合格数，及不合数数达到此值时该批不合格。

4、表中数值是以产品“件”为单位。欢迎大家参考。

5、本表只适用于工地抽验、一次抽样、一般检测水平II、正常检测、AQL=4.0时适用。

6、本表依据《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》JT/T495-2004。 

 防眩板不宜直接安装在波形梁护栏上原因

 防眩板通常同*护栏结合使用，道路*分隔带上的护栏主要有两种形式，一种是水泥护栏，一种是钢护栏，对于**部宽度较窄的新泽西护栏，横向间距过窄，同时弯道多，而且大货车居多的公路，防眩板被车碰坏的几率大，建议较好应用弹性材料防眩板。

 对于*隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏，车辆很难碰到防眩板，可以使用硬材质的玻璃钢防眩板，或HDPE防眩板。

 波形护栏防眩板

 对于*隔离带为钢护栏，建议防眩板支架不要安装在钢护栏上，它有以下几个缺点：

⑴增加了护栏的抗风荷载。有一用户曾把防眩板支架挂在一侧护栏上，防眩板按装到支架上，一场大风过后，钢护栏被吹倒三公里。

⑵防眩板高低不易调平，影响美观。

 所以防眩板支架一定要和地直接连在一起。