法国航运成员达飞轮船(CMA CGM)宣布将於2018年3月1日起调整亚洲至地中海航线运费。西地中海港口的运费将调整为950美元/TEU、1,700美元/FEU、1,750美元/四十尺高柜及1,750美元/四十尺冷藏箱。亚得里亚海港口的运费将调整为1,000美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十尺高柜及1,850美元/四十尺冷藏箱。黑海、东地中海及叙利亚港口的运费将调整为1,300美元/TEU、1,900美元/FEU、1,900美元/四十尺高柜及1,900美元/四十尺冷藏箱。轮船宣布,自2018年3月4日起,由中国,中国香港,日本,韩国,中国中国中国澳门,中国台湾出口至澳大利亚航线调整燃油附加费FAF,具体如下:DRY:USD 350/20'USD 700/40'USD 700/40'HCUSD NA/45'Flat rack/ Open top/ Tank:USD 350/20'USD 700/40'USD NA/40'HCUSD NA/45'
在外贸行业中,特别是网商中小卖家,在邮寄物品时常会遇到关税问题,比如在国内一个不值钱的小包裹,但是当包裹到达客户所在国家的海关时,被告知要缴纳与货物实际价值很不对等的关税。客户的体验度更为不好,损害卖家信誉、印象。那么,如何较大限度的去避免关税的产生呢?
1)申报价值金额
各国海关的免税金额不定,可根据各国海关条款来填写申报价值。
在有些国家海关对申报价值上了30USD的小件货物,驿梅快递建议申报价值尽量保持在30USD以内。因为申报价值高了的话,收件人可能会为此付出高额关税。并且在清关方面更为严格,时常导致扣货的发生,并可能要求收件人提供相关的商业发票。
2)叉开收货地址,分票多邮!
国际快递物品时,可以想办法或让买家想办法多弄几个到达城市的市内地址,将货分票发到同一城市的不同地址,地址较好相隔不远,方便查收。或将票货分邮,如果同一天,寄几个邮件到同一国家同一地址,较好用不同规格、不同颜色的包装。
3)叉开发货时间。
国际快递时把货物分几天发,一天发一些,每票具体可以按照申报价值来确定,一般一次是2大箱左右。
4)控制货物单件重量。
国际快递时,一票大货,单箱重量较好不**过20公斤。一般控制在10-20公斤较佳。
5)保持较佳发货周期
国际快递时,每次发货相隔要大于2天。甚至更常时间。一般建议是上次清关完成,再发下一批货为较佳。
6)多用新地址
国际快递时如果货物多,尽可能多找几个收件人地址且包装规格要有差别,如果频繁用同一地址,扣关率较高。
新规自2010年9月1日起正式实施,新规取消过去对个人邮递物品的免税额,并且对邮递进境物品应缴进口税**过50元人民币的一律按商品价值全额征税,对个人邮寄物品应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的,海关予以免征。
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