泉州镀锌冷弯费用

冷弯薄壁型钢结构体系是一种密肋型板墙体系，源于轻木结构。该体系以上下对齐的“肋”（间距一般为400~600 mm的冷弯型钢墙柱、楼盖梁和屋盖梁）承受竖向荷载，以“板”（各类剪力墙板）抵抗水平荷载，“肋”同时可作为“板”的加劲件。

冷弯异型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯异型钢具有以下特点：
一、截面经济合理，节省材料。冷弯异型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数**热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯异型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。
二、品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的 冷弯异型钢 冷弯异型钢 各种型材和各种不同材质的冷弯异型钢。
三、产品表面光洁，外观好，尺寸，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。

大家经常说的冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为冷弯型材。冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。
冷弯型钢主要有冷弯薄壁C型钢、内卷边C型钢(支架常用)、冷弯Z型钢、冷弯U型钢(区别于热轧的槽钢)、圆管、矩形管以及异型钢管等，具有断面形状合理、重量轻、强度高等优点，且生产中能源消耗少、成材率高。所以说在建筑工程中，采用冷弯型钢有利于提高综合经济效益，减轻建筑物重量，缩短施工周期。另外，冷弯型钢在汽车制造中的应用也越来越多。小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗、雨水槽以及座椅机滑轮；大客车多数用闭口的方矩形钢；货运汽车多数用开口冷弯型钢；车辆如消防车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。所以，它的发展趋势也就显而易见了。

数控冷弯机是地道支护钢拱架加工制造的新式设备。数控冷弯机由底座、机械传动、冷弯体系、液压体系、电器控制体系和辅佐体系等有些构成。数控冷弯机工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅佐体系的门式托架推放在两自动滚轮之间，发动液压体系使液压缸推进燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待到达数控冷弯机规划所需弧度时封闭液压体系，发动机械传动体系，使自动滚轮滚动并依托摩擦力股动型钢平稳缓慢前行，然后完成接连冷弯工作。在冷弯结束时，封闭机械传动体系 ， 一起发动数控冷弯机液压体系 ， 使液压缸回收。将冷弯型钢放置在辅佐体系的门式托架上即可。这种冷弯工作， 确保了原料的强度， 提高了支护钢拱架的质量，较大地提高了工效，操作简略、明晰。数控冷弯机与压床相比，具有**的工作性能。